文档介绍：加油站试生产方案单位名称:日期:加油站试生产方案一、建设项目施工完成情况本项目施工现场的主要建(构)筑物有站房(包括办公室、值班室、配电室、便利店)、加油罩棚、油罐区、围墙、地面等。土建工程施工方严格按照设计图纸组织施工,严把质量关,保质保量地按时完成了土建施工任务,工艺设备安装过程中严格按照有关工艺、设备、管线等工程图纸的要求组织施工,施工质量达到设计要求。二、生产、储存危险化学品品种和设计能力序号化学品名称设备名称规格型号数量年销售能力储存位置备注汽油埋地储罐30m332000t罐区柴油埋地储罐30m321000t罐区三、试生产过程中可能出现的安全问题及对策1、火灾爆炸油品具有易燃、易爆、易挥发、易积聚静电等特性,其中因汽油闪点较低(-43℃),自燃点也较低(280-450℃),属甲类火灾危险性物质,因而火灾爆炸危险性较大。1)油罐车向油罐卸油是加油站经营中的必然过程,也是加油站火灾危险性最大的工作过程。在卸油过程中产生的油气可从油罐逸出。在通气管口、密闭卸油口等周边均属于爆炸危险区域。因卸油量大,油气扩散的面积也相对较大,容易引发火灾爆炸。卸油时,如果流速过大,,极易产生静电,油罐车与卸油口处防静电接地不良或未连接或油罐车静置时间不够,卸油时产生的静电可引发火灾爆炸事故;若不采用密闭式卸油方式,而是直接用油管往油罐倾泻,(除极易产生静电以外)还易产生外溢、外泄及油气挥发;遇火源可引发火灾爆炸事故;卸油时对液位监测不利,易造成油罐漫溢;卸油管、密封垫破损,快速接头紧固栓松动等也可能造成油品滴漏;由于汽油(柴油)的固有危险特性,极易引发火灾、爆炸事故发生。2)在油品储存过程中,罐区是火灾爆炸事故的易发部位。油罐操作井口、通气管口、密闭卸油口及周边均属于爆炸危险区域,易产生泄漏。油罐一旦泄漏,油气与空气混合,浓度达到爆炸极限,遇明火即可引起火灾爆炸;油罐超限使用、腐蚀严重,易造成油罐泄漏,除污染土壤、造成跑油浪费外,油气长期积聚,也可引发火灾爆炸;油罐、管道阀门、管道法兰等处防静电接地不良或失效,产生静电可引发火灾爆炸;油罐通气管管口的阻火器损坏,起不到阻火作用,火源通过通气管将引发火灾爆炸。阻火器堵塞还将可能将油罐吸瘪或涨坏;作业中如果使用铁制工具,因摩擦碰撞产生火花,可引起火灾、爆炸;罐区周围的动火用火及其它明火源,可引起火灾、爆炸事故;电器、线路、开关如果因不防爆,或因超负载发热、损坏,接线处接触不良等均可产生电气火花,同时,还应注意检修、抢修以及停电时使用的临时线路及手持电动工具的使用。避免由电火花引起的火灾、爆炸事故;防雷设施失效、接地体接触不良或遭破坏,防雷设施覆盖不到罐区等,易遭受雷击而产生雷电火花,可引起火灾、爆炸事故;操作人员及站外人员在罐区吸烟,易引起火灾、爆炸事故;油罐清洗作业时,罐底的残余油气遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾;油罐也可能因温度过高而发生溢油事故;加油站低洼处排风不畅,可使油气长期累积。以上均可能使现场出现大量油气,与空气混合,浓度达到爆炸极限,遇点火源即可引起火灾爆炸。3)在加油时,如果未采用密封技术,使大量油气外泄,或操作不当使油品外溢等原因,在加油口周围可形成爆炸危险区域,遇点火源即可引起火灾爆炸。加油机本身属于爆炸危险区域1区。加油机或加油过程中可能产生火灾爆炸原因有:①加油车辆不熄火;②加油过满外溢或加油车辆油箱漏油;③加油枪及管线防静电接地线不良;④加油机、加油枪以及管线存有泄漏现象;⑤加油机底部及周边油气在积聚。4)可能的点火源有:油罐车排烟;流体静电、管道静电、工作人员人身静电;作业中使用工具产生火花;阻火器失效;雷击;罐区周围动火;电气线路不防爆,过载,接触不良;使用临时线路不防爆;外来人员吸烟、携带火种等等。另外,在油品漫溢时,使用金属容器、塑料容器刮搯或开启电灯照明观察,或现场人员穿的化纤服装,均会无意中产生火花、静电引起火灾。2、车辆伤害加油站内停留车辆较多。油品罐车需进入加油站,到罐区接卸车;待加油车辆需进入加油站加油。站内车辆频繁进出,若行车不注意,或行车标志不明显,或超限运输,均有可能发生车辆伤害事故。可能的原因有:1)行车路线错误,或缺少安全警示标志;2)车辆超长、超宽、超载、超速行驶,刹车、灯光、喇叭、反射镜等装置缺陷;3)司机疲劳驾驶、违章驾驶或误操作;无证上岗,心理不适等;4)现场人员站位或行走路线不当,躲闪避让不及时;5)作业环境照明不良,例如在黄昏时,或在车辆未开灯时。3、中毒窒息如果大量油品泄漏,在事故状态下大量蒸发,现场人员吸入大量蒸汽,会引起严重的中枢神经障碍。现场油气浓度较高,可能引起作业人员急性中毒,甚至窒息死亡。在检修时需要进入储罐或地下管沟时,也可能因有害气体浓度过高而发生窒息死亡事故。长期皮