文档介绍：大连第一中学学生上下学交通情况调查报告——关于校车可行性的研究指导教师:王辉(大连一中教师)课题组成员:王政(组长)、贾永光、姜文欢、任猛、王延冰、蔡文卿、王经国、沙声海(大连一中高三•三班学生)选题背景及论证就大连一中学生上下学交通情况,我们研究性学习小组进行了一次比较全面的调查。此次调查活动包括“问卷调查”、“实地考察”、“结论实施”三个部分。为了保证调查的严谨性,我们小组还邀请了班主任王辉老师(地理教师)作为调杳顾问进行指导。我们小组之所以选择此项课题的根木原因在于我们考虑到高中的招生范围,不像初中或小学那样按照学区制划分,而是面向市内所有辖区。这使得学生家庭的分布范围很广,导致了很大一部分学生在上下学过程中需要借助于交通工具。我们小组研究此项课题的目的是为了通过对一中学生上下学交通情况的调查研究,去发现和了解其中所存在的各项问题。更重要的是我们将就这些问题进行系统的分析总结,并提出相应的解决方案。此项课题的研究意义在于它能够有效地节省学生在上下学过程中所耗费的时间和精力,使学生获得更多的休息时间,从而减轻了学生的疲劳感,对提高其学习效率有重大意义。此外,对此项课题的研究还有助于解决学生的交通安全问题,减少交通事故的发生。研究过程及结果(一) 研究计划本研究分三部分进行:第一部分:问卷调查部分。问卷调杳部分是我们这次调杳的重点,因为它不仅是我们小组进行下一步工作的前提和基础,还将直接关系到调查结果的准确性和直观性,是调查是否成功的关键。第二部分:实地考察部分。在实地考察部分我们小组要解决的问题有两个,一个校车的发车时间问题,另一个则是校车的车源问题,通过实地考察,我们可以了解设置校车的可行性有多大。第三部分:结论实施部分。根据前两部分的调杏状况,试验性的发放校军。大连一中学生上下学专车的开设是从根本上体现了我们小组在这段时间中所调查课题的意义。(二) 研究内容和过程1、问卷调查部分在本次调查中,我们小组先后进行两次问卷调杳。第一次是大面积基础性调杳,第二次则是建立在第一次调杳基础上有针对性的具体调杳,调查具体内容及结果如下:第一次问卷调查:在第一次问卷调查中,由于高三学生即将离校,因此我们小组针对高一、高二全体同学进行了调查,我们总共发放了《关于大连一中学生上下学交通情况调杏》调查表1050份,收|门|1013份,%,调查的主要内容有四项:关于大连一中学生上下学交通情况调查问卷1、 在上下学过程中你所选择的交通方式( )。 、 你从家到学校所需时间( )。---、 上下学时间乘车情况()。 、 你所乘坐的公交车和上下车车站名称(包括换车在内)公交车线路 上下车车站名称我们将收IE的1013份调查表进行分析统计如下:表(一)学生交通方式统计表交通方式人数(人)%%|'|%%合计1013100%由上表诃以看出,学生在上下学过程中主要以公交车和步行这两种方式为主。其中乘坐公交车的人数最多,达到743人,%。由此可知乘坐公交车是目前学生上下学最为主要的交通方式,同时也是存在问题最多最突出的一项。我们小组决定把公交车作为下一步调查的重点。%。为何学生不选择骑自行车这种方便快捷的交通方式呢?我们小组就此问题进行了具体的调杳采访。调查结果表明,原因主要有以下四点:1、大连地形以丘陵为主,地面起伏比较大,不便于自行车的骑行。2、 大连市内很多街道没有设定非机动车道,使得自行车骑行变得比较危险。3、 自行车骑行受到天气影响较大,在雨、雪、大风天气中骑行不便而且很危险。4、 市内机动车辆繁多,空气中含有大量对人体有害的气体和粉尘。在市内骑车损害身体健康,尤其是对呼吸道和肺部损害最大。在选择其它的21人中,有14人是由自家私车接送,另外7人则采用合包出租车的方式上下学。包出租车上下学虽然快捷舒适,但价钱过于昂贵,经过调查得知,一辆出租车按照每月25天,每天出车两次,每次8元计算,一个月下来需要400元。而且行驶范围仅在6公里左右,如果家住更远一些价钱还要随路程而增长。所以说4个人合包一辆车的话每人每月车费,最低也得在100元以上,按目前中来看,只有很少一部分家庭能承受得起这笔费用。这对大多数学生来说,还是可望而不可及的。表(二)学生从家到学校所用时间统计表时间人数百分比10-%20-%40-%%合计1013人100%