文档介绍：功能及作用防盗器的发展系统元件工作原理自诊断工作匹配钥匙更换仪表后的匹配更换发动机控制单元后的匹配同时更换仪表和发动机控制单元后的匹配immobiliser功能及作用:功能:打开/锁止发动机控制单元(通过W线或CAN总线)作用:可以有效防止汽车在未被授权的情况下靠自己本身的动力被开走。immobiliser防盗止动器的发展历程:第一代防盗止动器,93年-固定码第二代防盗止动器,97年-固定码+可变码第三代防盗止动器,98年-固定码+可变码指纹防盗止动器,目前&将来目前,大众/奥迪车型选用由西门子公司开发的固定码+可变码式防盗器immobiliser送码器读写线圈(天线)发动机控制单元Immobiliser控制单元类型1-单独的防盗控制单元immobiliser-类型送码器类型2-防盗控制单元集成在组合仪表内读写线圈(天线)发动机ECUImmobiliser控制单元immobiliser–类型第三代防盗止动器特点(与前一代比较)发动机控制单元是防盗止动系统的一部分,不接受没有PIN的自适应自适应后应答器(钥匙)被锁止,不能再用于其它车辆提供对第二代防盗器功能的支持由CAN总线进行数据传递immobiliser系统工作原理固定码传输(从钥匙到防盗止动器)可变码传输(从防盗止动器到钥匙)可变码传输(从发动机控制单元到防盗止动器)immobiliser固定码传输点火开关打开,防盗止动器ECU通过改变天线磁场能量,向送码器传输数据提出质询。然后,钥匙发送回来它的固定码(首次匹配中这个固定码储存在防盗止动器中)。传送的固定码与储存的码在防盗止动器中进行比较;如果相同则开始传送可变码。固定码是用来锁定钥匙的。immobiliser