文档介绍：目录第一部分:贵阳简况贵阳基础信息贵阳经济贵阳城市规划贵阳房地产市场现状贵阳土地供应市场房地产调控政策第二部分:项目定位项目概述项目区位条件分析项目定位项目规划建议第三部分:投资分析投资分析简表结论第一部分:贵阳简况(一、贵阳基础信息)1、地理位置贵阳简称“筑”,是贵州省省会,位于贵州省中部;东、南与黔南布依族苗族自治州的都匀市及凯里市接壤,西靠安顺及六盘水,北邻毕节及遵义。第一部分:贵阳简况(一、贵阳基础信息)2、人口民族2010年常住人口4,324,561人,其中市区常住人口约270万人,是贵州省唯一的特大城市。贵阳市是一个五方杂处、多民族杂居的城市,汉族人口占大多数,布依族次之,苗族人口居贵阳第三位,除此之外,还有回族、侗族、彝族等20多个少数民族,但人数均较少,多为解放后从外省迁入。第一部分:贵阳简况(一、贵阳基础信息)4、环境贵阳是中国首个“国家森林城市”。2008年,%,荣获建设部“国家园林城市”称号。总面积132万亩的第二环城林带已经形成,再加上原先建成的长70公里、宽1-7公里,,无疑为贵阳的生态环境装上了“双保险”。贵阳市环境保护工作已形成较为完整的管理体系和地方性环境法规体系。第一部分:贵阳简况(一、贵阳基础信息)5、行政区划辖六区3县1市(代管县级清镇市);市人民政府驻乌当区金阳新区林城东路1号第一部分:贵阳简况(一、贵阳基础信息)6、交通铁路贵阳是贵州旅游的集散中心,对外交通以铁路为主,湘黔、川黔、贵昆、黔桂4条铁路在贵阳交汇。火车可直达全国各主要城市,省内开通旅游列车。随着贵阳东站、新火车北站的开建,未来贵阳将会成交西南重要的铁路交通枢纽。公路市域内已形成以两条国道(上海到昆明321、广州到成都210)线,六条高等级公路(贵阳——黄果树、贵阳——遵义、贵阳——毕节、贵阳——新寨、贵阳——玉屏、东北绕城环线)及五条省道(贵开、贵修、花磊、占织、久铜)为骨架的市域公路交通网络;三条高速公路(G60沪昆高速、G75兰海高速、G80厦蓉高速)过境;2009年9月27日全面完工并通车的环城高速公路,不仅使得贵阳城区面积扩大了8倍,还能连接穿越贵州的一纵一横国道主干线及厦蓉高速,并与铁路、航运形成立体的交通网络。航运贵阳龙洞堡机场距市中心12公里、车程15分钟。目前已开辟国内41个城市航线及台湾,香港特别行政区;2010年贵阳机场旅客吞吐量为6271701人,排名26位,超过温州、南昌、合肥等城市,进入了国内比较繁忙的机场之一;贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程已纳入“十一五”期间拟建的重点工程项目,于2010年9月份开始扩建,完工后可满足年旅客吞吐量1550万人次。贵阳城市快速铁路和轻轨同时引入机场,旅客出行更加方便。第一部分:贵阳简况(一、贵阳基础信息)6、交通南环花溪段第一部分:贵阳简况(二、贵阳经济)1、2010年经济运行情况2010年,贵阳GDP首次突破千亿元大关,,%,,%;,%;城市居民人均可支配收入16597元,%;农民人均纯收入5976元,%。,%,,%。,%。近年来随着“多彩贵州”、“贵阳避暑季”等活动宣传力度的加大,贵阳“中国避暑之都”的城市品牌效应凸现,旅游持续升温,旅游经济运行呈现出增长快、效益好,行业稳的发展态势。,%;,%。到2015年,努力打造成为具有国际影响力的生态休闲度假旅游城市和中西部旅游集散中心第一部分:贵阳简况(二、贵阳经济)点评:第三产业增速迅猛;固定资产投资比重较大;旅游收入近四年增幅在20%~40%之间,对GDP贡献度大、对第三产业的拉动作用明显。近年经济数据列表