文档介绍：天津地铁1号线东延至会展中心项目土建施工第4合同段临建施工方案中铁一局集团天津建设工程有限公司天津地铁1号线东延至会展中心项目土建施工第4合同段项目经理部天津地铁1号线东延至会展中心项目土建施工第4合同段临建施工方案编制:审核:批准:日期:日期:日期:天津地铁1号线东延至会展中心项目土建施工第4合同段项目经理部目录一、工程概况 4二、临建施工平面布置 6三、临时用房施工方案 、参数 、生活间 、餐厅 、洗漱、浴室 11四、主要施工要点 11五、临建施工安全措施 12六、安全文明建设管理措施 12七、临电管理措施 14八、消防安全措施 15九、附图 15一、工程概况天津地铁1号线东延至会展中心项目土建施工第4合同段包括纬三路站(不含)~东沽公路站(含)~咸水沽北站(含),共2站2区间。东沽公路站位于胜利河与规划东沽公路之间,站址周边为农田和鱼塘。本站计算站台中心里程为右CK13+,起讫里程为CK13+~CK13+。本站线路平面为直线,,,,,为地下双层岛式站台车站。车站设2座风道,3个出入口,1个预留出入口。咸水沽北站位于天津市津南区万达养猪场下,站址周边为农田、鱼塘和畜牧养殖区。本站计算站台中心里程为右CK14+,起讫里程为CK14+~CK14+。本站线路平面右线从小里程至大里程方向分别为于半径1200m和半径1000m的曲线上。车站大里程端与1号线东延出入段线明挖区间段相连,出入段线线间距为5m。,~,,~,为地下双层岛式站台车站。车站共设3座风道,4个出入口,1个预留物业开发出入口。纬三路站~东沽公路站区间隧道从纬三路站出发,沿规划海沽道进入东沽公路站,区间沿线多为农田和鱼塘。区间起讫里程为CK11+~CK13+,,。该段区间最小曲线半径2000m,线路最大纵坡25‰,最小纵坡2‰。在右CK11+970处设1号联络通道,在右CK12+540处设2号联络通道(与泵站合建)。东沽公路站~咸水沽北站区间隧道从东沽公路站出发,沿规划海沽道进入咸水沽北站,区间沿线多为农田和鱼塘。区间起讫里程为CK13+~CK14+,,。该段区间最小曲线半径1200m,线路最大纵坡25‰,最小纵坡2‰。在右CK13+730处设联络通道(与泵站合建)。因施工场区空间限制以及周边临时占地困难,我部多方调查、筹划,本着因地制宜、节约用地、满足施工需要,同时达到天津市及地铁公司防火、防洪相关文件规定的原则,进行现场施工平面布置,制定相关施工方案。二、,按照“以人为本”的主导思想,本着经济、实用、安全、防火防洪的原则,在充分考虑项目全体人员办公、住宿的情况下,结合施工总体筹划,进行总体规划。。办公区和生活区共占地约5865㎡,在场区建设“U”型两层办公楼和“L”型两层宿舍楼,另有厨房、餐厅、活动室、库房、职工宿舍(四间),材质都是岩棉彩钢板房。同时为美化经理部环境,在办公区和生活区栽植一定数量的绿化苗圃。项目部设置有宣传栏、消防棚、花坛、旗台、垃圾池、沉淀池、化粪池等。×:一层有指挥长办公室、项目经理办公室、项目书记办公室、项目副经理办公室(两间)、项目总工办公室、综合办公室、会客室、厕所、洗漱间、小餐厅、会议室。二层有物设部、安质部、计划合同部、财务部、工程部,还有业主代表、设计代表及监理工程师办公生活房屋,另有数间标准间和小会议室。×:两层共有宿舍20间,可以容纳6