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双柱机械式汽车举升机的设计(含及源文件).rar

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双柱机械式汽车举升机的设计(含及源文件).rar

上传人:做机械197216396 2014/5/8 文件大小:0 KB

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双柱机械式汽车举升机的设计
../简介
../../丝杠1.jpg [49 KB]
../../丝杠2.jpg [42.92 KB]
../../任务书.doc [27 KB]
../../升举机支撑装置.jpg [82.84 KB]
../../总装图.jpg [115.50 KB]
../../摘要目录.doc [55 KB]
../../皮带轮.jpg [69.38 KB]
../../链轮.jpg [68.11 KB]
../文档
../../专题报告.doc [32 KB]
../../任务书.doc [27 KB]
../../开题报告.doc [43 KB]
../../文献综述.doc [29.50 KB]
../../英文翻译.doc [107.66 KB]
../../说明书.doc [1.18 MB]
../外文翻译
../../外文原文.doc [145.50 KB]
../../外文原文.pdf [365.09 KB]
../丝杠1零件图(A2).dwg [199.41 KB] 查看图纸
../丝杠2零件图(A2).dwg [173.42 KB] 查看图纸
../升举机支撑装置(A0).dwg [189.07 KB] 查看图纸
../双柱机械式汽车举升机的设计.doc [1.43 MB]
../总装图(A0).dwg [389.63 KB] 查看图纸
../皮带轮(A2).dwg [193.63 KB] 查看图纸
../链轮(A3).dwg [191.47 KB] 查看图纸

文档介绍

文档介绍:XXXX大学毕业设计说明书学生姓名:学号:学院:专业:题目:双柱机械式汽车举升机的设计指导教师:职称:职称:20**年12月5日任务书设计(论文)题目:双柱机械式汽车举升机的设计二、设计的目的和意义:现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。为此,为了提高其维修的快速发展,有必要设计一套新型的汽车举升机。三、设计(论文)主要内容:双柱机械式汽车举升机,它包括两个框形举升柱,两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架,两个托臂和两个轨道式托板,其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体;所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱;而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。其中包括两张A0图纸,三张A1图纸和一张A2图纸,总和三张多A0图纸,。四、设计目标:满足现代的汽车维修需要,尽可能的节省时间,提高汽车维修的效率。五、进度计划:2008年3月13日至3月31日进行为期3周的生产实习;4月1日至4月10日完成对设计题目的资料收集与查询;4月11日至6月10日完成对设计图纸的绘制;5月11日至6月10日完成毕业设计说明书的编写;6月11日至6月25日最后的审稿及说明书和图纸的打印。六、参考文献资料:《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》,1986年《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》,1986年《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》,1986年《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》,1986年《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》,1986年朱龙根、,1980年 [7]《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》,1988年[8]《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》,1988年[9]《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》,1988年[10]《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》,1988年[11]《机械设计手册》编写组.《机械设计手册》,1988年[12]黄祖尧、.《机床》1989年第6期[13]上海金属切削技术协会.《金属切削手册》,1986年指导教师:院(系)主管领导:,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。为此,为了提高其维修的快速发展,有必要设计一套新型的汽车举升机。:,结果不能。,实现丝杠和导轨的同载升举。,实现升举的可行性。,决定用制动阀限制丝杠的旋转,来实现升举的定位。,初步设想两种方案,一是通过蜗杆与丝杠来实现同步旋转,二是通过链传动来实现丝杠的同步旋转,最后选用链传动。,一是通过链传动来实现,二是通过带传动来实现,三是通过齿轮啮合来实现,最后选用带传动,噪声小,靠摩擦传动传动效率较高。。。(论文),见到的是以液压升举为主的升举装置,从液压升举到丝杠升举的传动方式改变的实现非常困难,同时发现两种不同升举的差异体现在立柱承受重载的大小不同,于是决心从液压到丝杠转换。丝杆采用一次滚压成形,螺母使用高强度进口尼龙,既保证使用安全性和坚固度,又使得更换方便;精心选材,并由专门设计工作室进行外观和技术