文档介绍：目录一、编制依据 2二、工程概况 2三、施工部署及准备 3四、桥台模板施工主要材料规格 3五、施工方法和施工工艺 4六、桥台模板荷载标准值计算 5七、质量标准 9八、安全措施 12桥台模板加固专项施工方案一、编制依据1.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)2.《铁路混凝土施工质量验收标准》(TB10424-2010)3.《客货共线铁路桥涵施工技术指南》(TZ203-2008)4.《铁路混凝土施工技术指南》(铁建设(2010)241号)5.《路桥施工计算手册》6.《九景衢施(桥)-41》7.《九景衢施(桥)参-TI》、工程概况新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-2标。起讫里程为DK15+700~DK66+100,。根据集团公司的任务分工,由一分部施工范围为标段起点至DK39+,(未含长短链);途经湖口县付垅乡、文桥乡、武山镇、都昌县蔡岭镇、鸣山乡。,简支梁桥14座,其中特大桥1座,长896米,其余为大中小桥,桥台为矩形空心桥台。**,采用桩基承台基础。三、施工部署及准备1、材料及主要机具:木方、锤子、铁钉、圆盘锯、钢管、扣件、扳手等2、作业条件:(1)桩基施工已全部完成,且完成桩基检测。(2)承台施工完毕,桥台垫层已浇筑完毕。四、桥台模板施工主要材料规格桥台侧模板的背部支撑由两层龙骨(木楞、钢管)组成,直接支撑模板的龙骨为次龙骨,即内龙骨(木楞);用以支撑内层龙骨为主龙骨,即外龙骨(钢管)。钢管上部使用横杆和扣件进行拉结受力。还同时直接利用基坑侧面垫置木板支撑方木的一端,另一端支撑外龙骨,做为外龙骨的辅助支点。桥台模板面板厚度δ=14mm,弹性模量E=1000N/mm2,抗弯强度[f]=15N/mm2。内龙骨采用方木,截面规格80×80mm,每道内楞1根方木,间距200mm。外龙骨横向加固采用φ48×,每道外楞2根钢管,间距800mm。对拉螺杆采用Ф14,,梅花形布置,两端用山型卡连接。五、施工方法和施工工艺1、模板安装方案的选择本工程桥台模板共分两次安装,第一次安装垫层模板,第二次安装桥台模板,桥台混凝土分层浇筑。总体工序安排:测量放线→安装垫层模板→浇筑垫层混凝土→拆除垫层模板→安装模板→浇筑桥台混凝土→拆除模板。2、施工工艺测量出桥台垫层的定位点,垫层模板采用50*100mm方木,用25钢筋间距300mm固定,钢筋打入土800mm,露出地面200mm,模板安装完成后立即浇筑混凝土,避免因下雨泡坏基础。模板安装脚手架利用钢筋安装工程脚手架。桥台采用木模板,模板采用14mm厚木胶合板,背楞采用80*80mm方木,间距为200mm,横向加固采用φ48*,中间用φ14对拉螺栓拉紧,共设8道横向加固,间距均为800mm,每道横向加固两端各设一对φ14对拉螺栓,桥台内设对拉螺栓。垂直面共设上、中、下三道斜撑,斜撑一端用600mmU形撑支撑于加固钢管上,另一端支撑在地面基础上。斜撑水平方向用φ48*,垂直方向间隔1米设一道立杆,主要用来增加支撑的整体性和刚度。每个斜撑钢管顶部安装一个高度调节器,、,同时拆除模板时注意保护混凝土,防止破坏表面,模板拆除后要检查、维修,模板拆除后,混凝土面要及时覆盖。一般情况下大风或气温急剧变化时不宜拆模;在寒冷季节,环境温度低于0℃时不宜拆模。并且拆除模板时,不得影响或中断混凝土的养护工作。六、桥台模板荷载标准值计算桥台模板计算参数:**。本计算书对但灿大桥九江台进行计算。模板采用244×122×,竖向楞木采用8×8cm方木,横向加固采用φ48×,螺杆采用Ф14。竖向楞木间距为20cm,横向加固钢管采用双钢管,间距为80cm,对拉螺杆间距取60cm,梅花行布置,两端用山型卡连接。Φ48×=489mm2,,截面惯性矩Ix=,截面最小抵抗矩Wx=,弹性模量E=N/mm2,抗弯强度设计值fc=。80×80mm木方截面面积A=6400mm2,,截面惯性矩Ix=341cm4,截面最小抵抗矩Wx=85cm3,抗弯强度设计值fm=12N/mm2,弹性模量E=9000N/mm2。M14对拉螺杆轴向拉力设计值Ntb=。/