文档介绍：公路工程竣交工验收办法实施细则在工作中的应用一、公路工程试验检测的意义 1、试验检测是施工控制的重要手段 2、试验检测是各类公路工程施工质量评定工作的重要手段 3、试验检测是评价公路工程质量缺陷和鉴定工程事故的重要手段二、试验检测机构的发展?全国公路水运试验检测甲级资质的共 83 家,吉林省的试验检测机构具有甲级资质的 3家,乙级 25 家,丙级 26 家; ?试验检测机构具有广阔的发展前景; ?公路工程竣交工验收试验检测费用标准较高(公路工程基本建设概算预算编制办法 JTG B06-2007 ); 100000 30000 5000 10000 12000 15000 试验检测费技术复杂大桥一般大桥三、四级公路二级公路一级公路高速公路独立大桥(元/ 座) 路线(元/ 公路公里) 项目三、公路工程质量鉴定抽查项目? 2010 年1月 27 日,交通运输部印发了【 2010 】 65 号文件,颁布了《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,该细则自 2010 年5月1日起正式施行。?路基工程?路面工程?桥梁工程?隧道工程?交通安全设施?机电工程?房屋建筑工程路基土石方抽查项目?压实度?弯沉?边坡路基土石方抽查频率?路基工程压实度、边坡每公里抽查不少于 1处, 每个合同段路基压实度检查点数不少于 10 个;每处每车道不少于 1点;边坡每处两侧各测不少于 2个坡面; ?路基弯沉检测,高速、一级公路以每半幅每公里为评定单元,每评定单元不少于 40 点, 各车道交替检测,其他等级公路以每公里为评定单元。路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定注意事项?当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时,可将超出ι±( 2~3 )S的弯沉特异值舍弃, 重新计算平均值和标准差,对舍弃的弯沉值大于ι±( 2~3 )S的点,应找出其周围界限,进行局部处理。?弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。?若在非不利季节测定时,应考虑季节影响系数。路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定注意事项?测定时的路表温度对沥青路面的弯沉值有明显影响时,应进行温度修正。当沥青层厚度小于或等于 50mm 时,或路表温度在 20 ℃±2℃范围内,可不进行温度修正。?竣工验收前复测的沥青路面弯沉值评定方法:采用 3倍标准差方法对特异值进行一次性舍弃,计算代表值满足设计要求该评定单元为合格,否则为不合格,超出 3倍标准差的舍弃点及不合格单元加强观察。弯沉标准车参数?标准轴载等级 BZZ-100 ?后轴标准轴载 P( KN ): 100 ±1 ?一侧双轮荷载( KN ): 50 ± ?轮胎充气压力( MPa ): ± ?单轮传压面当量直径( cm ): ± ?轮隙宽度:能满足自由插入弯沉仪测试头注意事项?测点位于轮隙中心前方 3-5cm 处; ?沥青路面测定弯沉时,应测定试验时气温及路表温度(一天中气温不断变化,应随时测定),并通过气象部门了解前 5天的平均气温(日最高气温与最低气温的平均值),便于进行温度修正;