文档介绍：学科门类:单位代码:毕业设计说明书(论文)低速载货汽车车架及悬架系统设计学生姓名所学专业班级学号指导教师XXXXXXXXX系二○**年XX月摘要本课题结合生产实际,在农用运输车的基础上对低速载货汽车车架及悬架系统进行了设计。设计内容主要包括:参与总体设计;车架、悬架结构型式分析和主要参数的确定;车架、悬架结构设计。整个设计过程遵循以下原则和技术标准:规范合理的型式和尺寸选择,结构和布置合理;保证整车良好的平顺性能。工作可靠,结构简单,装卸方便,便于维修、调整;尽量使用通用件,以便降低制造成本;在保证功能和强度的要求下,尽量减小整备质量。低速载货汽车上用得比较广泛的是边梁式车架和非独立悬架,因为边梁式车架和非独立悬架结构简单,比较经济实用,便于维修和改装。考虑到车架和悬架在整车设计中的作用,首先进行了车架、悬架的总体设计,然后对车架、悬架结构进行了设计,最后对车架、悬架的结构进行了受力综合分析,在次基础上确定了它们的主要参数。关键词:低速货车,车架,悬架,binedproductionwiththeactualandbasedontheagriculturetransportvehiclefoundation,:thedesignoftheparticipationsystem,analysisofthestructurepatternoftheframeandsuspensionanddeterminationofthemainparameter,,theprinciplesandthetechnicalstandardsarefollowed:thereasonablepatternandthesize,thestructureandarrangement;thegoodsmoothperformanceoftheentirevehicle;withreliablework,simplestructure,loadingandunloading,advantageousfortheserviceandtheadjustment;asfaraspossiblegeneralparts,inordertoreducethecostoftheproduction,thefunctionandtheintensityrequestareguaranteed,-independentsuspensionareusedquitewidelyonthelowspeedtruck,becausethesideframeandnon-independentsuspensionstructurearesimple,economicalandpractical,,firstlythatthewholeoftheframeandsuspensionsystemiscarriedondesigning,thenthestructureoftheframeandsuspensionhavebeencarriedondesigning,finallythestressgeneralizedanalysisofthestructureoftheframeandsuspensionhasbeencarriedon,:LowSpeedTruck,Frame,Suspension,design目录第1章前言 1第2章总体方案论证 3第3章主要尺寸参数的选定 3第4章车架总成设计 5第5章车架的设计计算 11第6章悬架的总成设计 146.