文档介绍：学校代码: 10406 分类号: TU 473学号: 1********** 南昌航空大学硕士学位论文(专业学位研究生) PHC 管桩桩土相互作用承载特性及影响因素研究硕士研究生: 赵传学导师: 赖颖申请学位级别: 硕士学科、专业: 建筑与土木工程所在单位: 土木建筑学院答辩日期: 2014 年5月授予学位单位: 南昌航空大学万方数据 R esearch on PHC P ipe P ile- S oilI nteraction B earing C haracteristics and I nfluencing F actors A Dissertation Submitted for the Degree of Master On Architeture and C ivil Engineering by ZHAO Chuan-xue Under the Supervision of Dr: LAI Ying (College ofC ivil Engineering and Architeture) Nanchang Hangkong University ,Nanchang, China M ay,2014 万方数据南昌航空大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明: 所呈交的硕士学位论文, 是我个人在导师指导下, 在南昌航空大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知,论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体,均已在文中作了明确地说明并表示了谢意。本声明的法律结果将完全由本人承担。签名: 日期: 南昌航空大学硕士学位论文使用授权书本论文的研究成果归南昌航空大学所有,本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解南昌航空大学关于保存、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本,允许论文被查阅和借阅。本人授权南昌航空大学,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,可以公布论文的全部或部分内容。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。(保密的学位论文在解密后适用本授权书) 签名: 导师签名: 日期: 万方数据 I 摘要 PHC 管桩作为提高地基承载力、满足特大工程的需要在我国越来越应用广泛。但由于 PHC 管桩桩土相互作用的复杂性,理论研究还不成熟,这就需要工程界不断提出新问题,解决新问题,使理论日益完善,为工程实践更好的服务。本文以理论研究为基础,结合工程实例,利用 FLAC3D 软件对静载作用下 PHC 管桩桩土相互作用的承载特性及相关影响因素进行研究,主要的研究成果如下: (1)介绍了 PHC 管桩桩土相互作用的发展及应用现状,并对 PHC 管桩桩土相互作用的现场试验研究、理论分析研究及数值模拟研究等研究方法进行归纳和总结。(2 )概括了静载作用下 PHC 管桩桩土相互作用承载特性的基本理论,介绍了影响单桩荷载传递的因素,并对时间效应、挤土效应、土塞效应及单桩的破坏形式做了简单的介绍。(3 )根据 FLAC3D 软件的基本知识,利用 FLAC3D 软件,结合工程实例, 对静载作用下 PHC 管桩桩土相互作用承载特性进行模拟,并对计算结果进行对比分析,进而说明了在静载作用下用 FLAC3D 软件模拟 PHC 管桩桩土相互作用的承载特性是可行的,为研究相关影响因素提供了依据;通过规范解与模拟值进行比较,得出了根据规范设计的 PHC 管桩是比较保守的,考虑桩土相互作用,利用修正的单桩极限承载力公式计算的结果与模拟值基本吻合,为 PHC 管桩在设计、实际施工及检测中,提供可靠的参考。( 4)分别取不同接触面参数、不同桩径、不同桩长、不同土的弹性模量、不同桩的弹性模量等影响因素在静载作用下对 PH C管桩桩土相互作用进行模拟并对其进行分析,结果表明改变接触面参数、改变桩径、改变桩长对 PHC 管桩桩土相互作用的影响很明显,而改变土的弹性模量和桩的弹性模量对 PHC 管桩桩土相互作用的影响不明显。在实际工程中,可适当的通过改变桩径、桩长及桩土接触面参数来完善对 PHC 管桩的优化设计,以达到节约成本的目的。关键词: 静载作用下, PHC 管桩,桩土相互作用,影响因素,数值模拟万方数据 II Abstract PHC pipe piles as improving foundation bearing capacity and meet the needs of the large projects more widely used in our country. However, because of plexity of the PHC pipe pile