文档介绍：国内外汽车发动机的现状和发展趋势
摘要:内燃机的发展带动汽车的发展,伴随汽车产销量快速增长而来的是大气污染和石油消耗。无疑,先进的发动机技术将在汽车节能、环保技术开发中起着关键的决定性的作用。
关键词:预燃式柴油机;涡轮增压;可变气门定时技术(VVT);汽油直喷(GDI)
发展趋势
The status and development trend of Domestic and foreign automobile engines
Abstract:The development of bustion engine driven vehicle development, panied by rapid growth in automobile production and sales from the atmospheric pollution and oil consumption. Undoubtedly, the advanced engine technology in the automotive energy-saving, environmental protection, technology development plays a crucial and decisive role
Keywords:Pre-ignition diesel engine;Monomer pump technology; Turbo; VVT; GDI
前言:近 20 年来, 面对世界石油资源日趋枯竭给社会发展带来的压力, 面对汽车保有量急剧增长对环境的影响, 世界汽车界不停地在寻找实现汽车工业可持续发展的解决方法。
一车用柴油机发展及现状
车用柴油机的性能特点
(1) 有能量密度高(大型低速增压柴油机的有效热效率已超过50%),燃油消耗率低,这对节约能源和提高经济效益都很重要。
(2) 好的燃油经济性;
(3) 温室效应气体排放少,其二氧化碳的排放量比汽油机大约低30-35%,但废气中含有害成分(NO,颗粒物等)较多,噪声较大,在环境环抱方面已引起重视。
(4) 功率和转速范围很大(功率1—65580KW,转速54—5000r/min),因此应用领域宽
(5) 结构较复杂,零部件材料和工艺要求较高,制造成本较高,与汽油机相比质量较大。主要有三大优点:
(1) 经济。首先, 每单位柴油的能量含量比汽油高;其次,柴油机的压燃特性, 使其热效率
比汽油机高。一般柴油机的油耗要比汽油机的低 30%~40%。
(2) 环保。一般来说, 机动车的主要排放物有一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳、颗粒物和氮氧化物。相对而言, 柴油机的一氧化碳、碳氢化合物和二氧化碳排放量极低, 但在颗粒物和氮氧化物的排放控制上要比汽油机更难处理。这是柴油机本身的特性造成的, 可通过现代技术处治。
(3) 柴油机低速大扭矩的特性, 为汽车提供了更好的使用性能。通过采用先进的燃油喷射技术和电控技术, 现代柴油机在动力性、加速性、舒适性指标上已经无异于汽油机。
国内柴油机的现状
自2003年以来,国内柴油机行业出现了结构调整:潍坊柴油机厂在2002年的基础上继续保持快速增长势头,功率水平也有了明显提高;上海柴油机厂在商用车柴油