文档介绍：中国科技论文在线铁西直门站换乘流线优化方案探究吴昊灵,李慧轩*(北京交通大学交通运输学院,北京100044)摘要:地铁西直门站是北京大型换乘枢纽站之一,采用单向换乘模式。本文根据西直门站的周边条件,从客流量、站内设施布局和标志设置入手进行研究,通过分析4号线建成后西直门站换乘流线及换乘客流的现状,以换乘距离及换乘时间为指标,评价西直门站客流的换乘效率,并对方案进行优化和仿真,解决了西直门站三线换乘问题,提高了西直门站的换乘效率。关键词:地铁;西直门站;客流;流线;换乘中图分类号:,LiHuixuan(SchoolofTrafficandTransportation,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044)Abstract:XizhimenmetrostationisoneoflargescaletransferhubsinBeijingwithone-,thispaperconsidersthetotaltransferpassengers,thepositionoffacilitiesandsignsinthestationamongline2,,,:metro;XizhimenStation;passengerflow;line;transfer0引言近年来,随着城市人口急剧膨胀所带来的生存空间拥挤、交通阻塞、环境恶化等问题凸显,城市地铁的快速修建和合理运营已成为每一个大中城市建设规划者面前的一道重要课题[1][2]。轨道交通是现代城市交通发展的重点。,是地铁2号线、4号线和13号线的换乘车站,是北京最繁忙的地铁枢纽站点之一[3]。西直门站每天承担着巨大的进出站及换乘客流量,问题特别突出。,西直门站客流激增,换乘效率低、服务水平差等问题日益突出,严重制约了西直门站的发展。本文立足于西直门站现状,找出制约西直门站换乘效率的瓶颈所在,并最终从站内换乘流线组织、站内标志设置和站内设施布局等三方面对西直门站提出了优化方案。作者简介:吴昊灵(1988-),女,本科生,交通工程-1-、换乘流线组织、站内指示标志布设、车站设施布局等方面确定影