文档介绍：箱通及箱涵施工方案作者:日期:一、 编制说明(一)、编制依据1、 《招标文件》。2、 《施工图设计》。3、 《公路桥涵施工技术规范》。4、 《公路工程质量评定标准》二、 概述本合同段共有箱式通道18座,总长度310M。箱式通道的孔数为1孔,孔径为3M、、6M。交角有55°、80°、90°、95°、100°、10°、15°、25°、130°共9种,拼宽长度16〜21M。一工区共有4座箱式通道,3座机耕路通道、1座人行通道;二工区共有7座箱式通道,2座机耕路通道、5座人行通道;三工区共有7座箱式通道,1座机耕路通道、5座人行通道、1座汽车通道。钢筋砼箱涵3座,砼箱涵的孔数为1孑L,,交角有90°、135°。二工区2座,三工区1座。三、箱式通道和箱涵施工方法1、 排水:在施工箱涵前先在箱涵进水口用沙袋堵水,再把水引到灌溉渠里。在出水口用水泵抽水并修排水沟的方法排水。2、 测量放样:测量组先按照设计图纸的规定进行中心桩位施工放样,放出的中心桩位、斜交角与原箱式通道或箱涵作比较,如有偏差,则将桩位调整与原箱式通道或箱涵接顺,并将测量结果报驻地监理工程师审核、批准。3、 开挖基坑:用两台挖机在路基左右侧分别开挖,将挖出的原箱式通道和箱涵锥坡的草皮、浆砌片石、水泥块等用汽车运走,再进行人工清理,并修整成型,修整成型后测量复测坑底标高及尺寸。箱涵基坑应比设计宽50CM,基坑的边坡为1:。在距基坑顶面50CM处设置临时的截水沟(20X30CM)以防止地面水流入基坑。基坑的地基承载力采用动力触探法检测。当承载力满足设计要求后,方可进行下道工序。4、 基底铺砂砾垫层及浇筑砼:基地开挖好后报监理工程师认可后。从原箱式通道口向路基边摊铺砂砾垫层,并严格控制砂砾垫层各项技术指标(压碎值、含泥量等),人工找平并保证粗细料摊铺均匀,无明显的粗细料分离现象。压实采用YZ-20压路机进行碾压,碾压时每次重叠宽度不得小于三分之一的轮宽,,最初一次碾压使用静压。压路机无法碾压时采用冲击夯夯密实。再在砂砾垫层上浇筑标号为C10的砼、砼厚度为10CM并采用平板式振捣器将砼振捣密实。5、 绑扎底板钢筋:将钢筋在加工场地加工好后运至现场进行焊接与绑扎。对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面积占总面积的百分率不得大于50%。钢筋接头采用搭接焊,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不得小于5d,单面焊缝的长度不得小于10d。焊缝宽度》,焊缝深度》。焊条采用T506。依据设计图纸的尺寸预埋侧墙钢筋。6、立底板侧模:箱式通道和箱涵模板采用大块钢模整体拼装,在底板侧模背面用钢管增设三角斜撑加固,防止模板位移和凸出。7、 浇筑底板砼:砼采用拌和站集中拌和,配套的配料机均配有电子计量装置,搅拌机采用强制式。砼采用砼搅拌运输车进行水平运输。在砼拌和站和砼浇筑地点分别取1组砼试件,试件应放在平整的地方制作。试件规格为15X15X15CM,将砼分2层装入模内,每层用标准棒插捣25次,砼表面应收抹平整。待砼初凝后再次表面收光,并进行标识(日期、部位、砼强度等级)覆盖麻袋洒水养生,拆摸后将砼试件及时送往中心试验室标养室内进行标养。全箱分两次浇筑,第一次浇筑到底板内壁以上30CM处。搭设溜槽进行砼浇筑,新拼宽结构物与现有结构物接合处预留2CM沉降缝。浇筑完后用沥青麻絮填塞。8、 绑扎侧墙钢筋、安装侧模、内模和顶模:侧墙按常规的绑扎钢筋工艺进行施工。模板安装采用吊车与人工结合安装,侧模背面用钢管立三角斜撑加固,内模采用光面夹板以满足倒角模板安装的需要。侧模与内模的横向每间隔100CM设一根拉杆,竖向每间隔75CM设一根拉杆。拉杆采用巾16圆钢制作,两端车丝,并将拉杆穿入PVC管内,拉杆可循环使用。在箱通(箱涵)的底板上用门式支架搭设满堂支架,、,。牛腿模板采用万能组合模板,在模板后背用钢管加固。模板拼缝处应增设止浆条,止浆条材料采用双面胶带。9、绑扎顶板钢筋和砼浇筑:钢筋在加工场地加工好后由人工放在顶模上进行绑扎与焊接。在浇筑砼前对侧墙衔接面进行人工凿毛,并冲洗干净。报监理工程师批准后方可进行下道工序。第二次浇筑砼:待底板砼强度达到85%时方可进行侧墙与顶板的砼浇筑。顶板和侧墙砼一次性整体浇筑。在侧墙上部设置工作平台和串筒,砼的倾落高度不能超过 2M。混凝土用罐车运送、吊车提升料斗浇注。浇注顺序:从中间开始,左右对称分层进行,每层砼厚度不得大于 30cm,采用插入式振捣器振捣砼,砼密实的标志是砼停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平