文档介绍：辩证分析城市快速轨道交通TOD功能【摘要】城市轨道交通建设对缓解大城市日益拥挤的交通矛盾,引导城市格局按规划意图发展,拉动城市经济等方面均显示出不不可替代的突出作用。目前,从国内城市规划学界来讲,人们对发展轨道交通的交通改善作用和经济拉动作用认识比较深入,但对轨道交通对城市格局引导作用(TOD)研究甚少。笔者根据在国内十几座城市轨道交通规划工作中遇到的问题,试图通过“把复杂问题简单化”的原则,从分析轨道交通方式特点和城市结构发展规律入手,辨证分析在不同城市结构中轨道交通TOD功能和一般规律。Thereislittieresearchontheorientingfunctionofurbanrailtransittocitylayoutstructure,,plexity,thegenerallawoftherailtransitorienteddevelopment(TOD)ondifferenturbanst【,、概述城市轨道交通作为城市最大规模的基础设施建设项目,对城市发展有三大方面的作用,一是大大提高城市交通供给水平,缓解大城市日益拥挤的交通矛盾;二是引导城市格局按规划意图发展,尤其是支持大型新区建设;三是通过对轨道交通的巨大投入,从源头为城市经济链注入活力,并通过巨大的社会效益提高整个城市的综合价值。近十年来,城市快速轨道交通的发展在国内大城市中得到了普遍关注,先后有接近30个城市展开了轨道交通研究和建设准备。其中北京、上海、广州、天津、深圳、南京、重庆、大连、长春、武汉已建成或开工建设城市轨道交通。根据中国国际工程咨询公司统计,截止XX年上半年,全国已经建成运营快轨137公里(不包括试运营线路),在建项目16项,线路规模约400公里,投资规模约1100亿。国家已批准立项和地方准备申请立项的还有21项,线路规模420公里,投资规模约1500亿。新申请立项准备建设的城市还有8个。这些项目中,既有大运量地铁系统,也有中运量的轻轨系统;既有地下系统也有高架系统;既有传统钢轮钢轨系统,也有跨座式单轨和磁悬浮系统。我国城市快速轨道交通建设已经进入迅猛发展时期。大规模的轨道交通建设,在改变我国大城市交通出行条件的同时,也将对城市结构、规模、土地利用强度产生巨大的影响。由于我国大规模发展轨道交通历史并不长,因此对轨道交通建设与城市发展的关系缺乏全面的经验,因此应深入研究轨道交通对城市发展的引导作用(TOD),协调轨道交通与城市规划和建设的关系。目前,从国内城市规划学界来讲,人们对发展轨道交通的交通改善作用和经济拉动作用认识比较深入,但对轨道交通对城市格局引导作用(TOD)研究甚少,甚至是在强调空泛概念的规划下,违背了轨道交通与城市土地发展之间的规律,这些问题在通过