文档介绍：深圳市“3·1”较大道路交通事故案例学****材料前言本案例主要介绍2015年3月1日,在深圳机场T3航站楼领航高架桥入港龙门架路段发生一起较大道路交通事故为背景,还原事故过程,细致分析事故原因,结合首都机场楼前交通安全管理自查情况,指导下一步安全工作的开展。目录事故经过事故相关情况对照自查124事故原因和性质3安全建议52015年3月1日15时33分许,(该路段限速50公里/小时)沿深圳机场T3航站楼领航高架桥往入港平台方向行驶至龙门架路段时,因操作不当,车辆失控后碰撞在右侧水泥防护栏旁驻足的人群,造成9人死亡,、特警立即赶赴现场,保护现场,组织抢救伤员应急处置情况15时36分,市120急救中心接报后,于15时38分起陆续调派12台次救护车进行医疗救援深圳机场接报后,立即启动突出事件应急预案,组织应急力量赶赴现场,积极配合市政府开展应急处置工作领导立即赶赴现场组织指导事故处置工作,到医院看望伤员,并在现场组织召开会议,对应急处置、医疗救护和善后工作作出周密部署6善后处置情况按照“一人一抢救小组、一人一治疗方案”的原则,全力以赴救治伤员,24名伤员已全部出院宝安区政府和机场集团成立善后工作领导小组,负责做好相关处置和善后工作事故经过7事故经过事故相关情况对照自查124事故原因和性质3安全建议5目录8事故现场道路情况路面为干燥、完好的沥青路面,,两侧缓和曲线长度70米,%交通控制方式为标志、标线,该路段限速50公里/小时事故现场位于深圳机场T3航站楼领航高架桥入港龙门架路段责任单位责任部门机构职责市公安局机场分局交警大队负责维护道路交通秩序;负责调查道路违法行为和交通事故;发现已经投入使用的道路及配套设施存在安全隐患的,提出防范交通事故、消除隐患的建议西航站区派出所负责深圳T3航站楼及周边区域的治安管理;管理和指导保安员,做好对离港平台大中型专用通道(不含该通道)以北的人行道的治安管理、安全保卫、公共秩序等工作机场集团安全服务管理部负责机场集团层面的安全工作公共区管理部负责对机动车道交通设施的管理维护、维修改造;对交通运行状况进行监管,协调处理交通有关的日常管理问题;向上级汇报安全隐患排查整治情况;对公共区域(包括事故路段)实施全天24小时监控,负责公共区域不正常情况的上报航站区管理部负责对人行道的现场秩序维护;对西航站区派出所管理、指导保安员队伍维护人行道社会秩序的工作提出建议和意见,对保安员工作进行监督检查9发生事故路段的管理职责分工情况目录事故经过事故原因及性质安全建议124对照自查3事故经过事故相关情况对照自查124事故原因和性质3安全建议5