文档介绍：2017江苏公车改革方案2017年上半年,我办充分发挥专员办派、驻优势,积极有序推进在苏中央垂管单位车改方案审核工作。一是注重原则性,严把审核关口。公车改革方案审核工作是财政部赋予专员办一项重要的工作,为充分履行专员办审核职责,发挥专员办派驻优势,我办严格把握审核原则,着力提高审核质量。二是注重前瞻性,积极开展调研。我办统筹安排时间,利用审核工作间隙安排调研小组到苏州统计调查队等三级垂管单位开展调研。全面掌握当地车改政策,了解三级预算单位在车改工作中存在的问题,为顺利开展审批工作夯实基础。三是注重及时性,强化服务意识。一方面及时做好政策宣传,我办要求各审核人员在第一时间将有关文件精神通知各预算单位,同时指派专人向部分在苏中央垂管单位宣讲车改政策及审核要求,现场解答各级预算单位在车改中遇到的问题。另一方面及时向财政部反映问题。针对各基层预算单位在车改中遇到的困难,我办及时向财政部请示,并向预算单位做好解释工作,充分发挥上情下达,下情上传的作用,为垂管单位提供优质服务。2017江苏公车改革方案正厅级及以上保留专车副厅级及以下不再保留专车一些单位仅保留数辆公车江苏车改主要内容公务人员车补初步确定:厅局级每人每月1690元处级每人每月1040元科级每人每月650元一场涉及江苏各级党政机关的公车改革,正在悄然进行中。尽管江苏车改的总体方案还未对外公布,但据可靠消息,省级机关已于本月先行实施车改。多名省直机关公务人员证实,单位车辆已封存,车补将于近期发放。车改怎么改?简单地说,正厅级及以上保留专车,副厅级及以下不再保留专车,取消专车和以往未享受公务用车的机关工作人员可领取货币补贴。此次车改将覆盖行政机关单位、行政事业单位、国有企业。这也意味着,副厅级官员们即将加入普通上班族的行列,不再享受专车接送的待遇。据现代快报记者了解,已有不少副厅级官员通过地铁等公共交通出行。由于本次车改补贴实行普惠制,基层公务员普遍持欢迎态度。但也有不少业务部门的人员担心,单位公车仅剩几辆,出差、跑腿没以前那么方便,不过,他们正尽快适应新常态。车改的方向是对的,但在操作过程中,应该考虑到不同部门之间的实际需要。一名公务人员说。公车改革大限将至江苏正有序、低调推进4月20日,江苏省委大院里,多辆已被封存的公车整齐地停放着,静静等待着即将被拍卖的安排。每辆车均贴有三个封条,分别贴在驾驶车门、副驾驶车门,以及后备箱处。淡黄色封条上,两个红色大字封条特别显眼,还有2017车改的水印字样,落款是省车改办,落款时间为4月30日。在省级机关集聚的北京西路,多家单位停车场、机关楼前,都停放着新旧不一、已被封存的公车,包括奥迪、大众、丰田、别克等品牌。公车本为保障公务活动的正常、高效运行,但公车私用、车辆超配等顽疾,不仅滋生严重的社会问题,也带来了沉重的财政负担。启动公车改革,旨在从制度层面解决这一痼疾。2014年7月16日,公众期待已久的公车改革自上而下全面推开。这一天,中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。中央和国家机关成为改革的排头兵,副部级以下官员取消一般公务用车,普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式,适度发放公务交通补贴。更重要的是,两个文件明确了公车改革时间表和路线图:中央和国家机关应力争在2014年底前基本完成公车改革;地方党政机关则要在2017年底前完成公车改革。中央作出公车改革部署后,江苏在第一时间成立了公车改革领导小组,省机关事务管理局、发改委、财政厅、审计厅、人社厅等部门共同参与。去年底,江苏公布公车改革时间表:省级机关将在2017年上半年车改到位,包括南京在内的各地党政机关车改在2017年下半年基本完成。基本完成怎么理解?简单地讲,就是正厅级及以上保留专车,副厅级及以下不再保留专车,取消专车和以往未享受公务用车的机关工作人员可领取货币补贴。此次车改将覆盖行政机关单位、行政事业单位、国有企业。据了解,今年以来,领导小组经过反复调查摸底,掌握了参改单位、参改人员、公务用车数量、运行费用等。今年8月,江苏公车改革总体方案已获中央批准。目前距年底仅1个多月,虽然全省公车改革详细方案还未对外公布,但相关工作已在低调推进中。本轮车改动真格各级补贴标准有上限在公车货币化改革模式中,车补额度无疑最受关注。现代快报记者了解到,江苏省级机关的车补标准基本确定,厅局级每人(包括副厅级)每月1690元,处级(包括副处级)每人每月1040元,科级(包括副科级)每人每月650元,科员及以下每人每月500元。目前,南京市一级的车改尚未实施,但补贴标准已在各级公务员中热传。按这个初步方案,厅局级拟每人每月1690元,正处级每人每月1040元,副处级每人每月960元,正科级每人每月650元,副科级每人每月550元,科员及以下