文档介绍：九、(1)现行的国家法律、法规和铁道部规章制度,国家和铁道部有关规、标准、规程及施工指南。(2)朔黄铁路发展有限责任公司筹备组发布的《朔黄铁路2011年第二批大中修工程施工招标文件》(招标编号:SHIL11020307)。(3)朔黄铁路发展有限责任公司筹备组发布的《朔黄铁路2011年第二批大中修工程施工招标文件》补遗、书面澄清、答疑文件等。(4)朔黄铁路2011年第二批大中修工程SHTLGC2011010标段工程量清单及相关施工图纸。(5)国家及铁道部现行施工规及招标文件要求的技术标准和要求。(6)我单位对当地环境及现场踏勘资料。(7)我单位类似工程的施工经验及为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。、肃宁分公司管声屏障、机辆分公司管声屏障。主要工程容:声屏障工程施工。(1)节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,依法用地、合理规划、科学设计,少占土地,保护农田;搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作;支持矿床保护、文物保护、景点保护;维持既有交通秩序;节约木材。(2)符合性原则。必须满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求。(3)科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念,统筹分配各专业工程的工期,搞好专业衔接;合理安排施工顺序,组织均衡、连续生产;以关键线路为中心,进行工期、资源优化;管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。(4)引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。(5)围绕质量、安全、工期、投资、环保、创新的“六位一体”目标要求,精心组织,攻坚克难,全面推行标准化管理,安全、优质高效完成建设任务。(6)贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”二十字铁路建设新理念。、铁道部现行的工程质量验收标准,工程一次验收合格率达到100%。,对本单位安全生产负全面责任,施工过程中杜绝较大及以上事故,遏制安全生产一般事故;杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故,遏制因施工引起的较大铁路交通事故。,2011年11月20日竣工,总工期为7个月,。“三同时”制度,严格执行本项目《环境影响报告书》及批复意见、《水土保持报告书》及批复意见有关要求;严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工,将环水保、文物保护及土地复垦措施落实到施工全过程;自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。,不扰民、场地整洁,物流有序,标识醒目,标牌规,达到国家、地方及建设单位要求的安全文明工地标准。⑴在合同履行过程中,执行中华人民国强制性标准及现行的行业标准、规。⑵铁道部现行的铁路相关设计、施工、验收规、规则、标准及相关行业的现行标准、规及施工技术细则等。⑶招标文件中规定采用的其它技术规及技术文件。⑷在合同履行过程中,工程实施所引用的标准或规如有修改或新颁,由发包人决定是否采用新的标准或规(国家及铁道部强制性标准除外)时,我方将在监理工程师的监督下按发包人的决定执行。线路自瓦塘站引出,经临县、柳林、蒲县、洪洞至,引入京广线汤阴东站,利用既有汤台铁路并增建第二线,经梁山、东平至辛泰铁路镇站,经莱芜北、巨峰南至日照南站,线路全长1260公里,其中新建线路1089公里,利用既有线增建二线171公里。配套建设与苛瓦铁路、南同浦铁路、太焦铁路、京广铁路、京九铁路、京沪铁路的联络线114公里。本项目衔接南北主要铁路干线,东至日照港口,形成了石太-石德-胶济铁路、邯长-邯济-胶济铁路、侯月-新菏兖日铁路间的一条新的“西煤东运”的能源运输动脉,也是我国东西向路网干线铁路之一,有利于推进中南部地区煤炭资源开发,确保国家能源供应安全;有利于构建中南部地区新的煤炭外运和日照港集疏运通道、增强区域铁路网的机动性;有利于密切、、三省区域经济协作,加快沿线社会经济发展。新建中南部铁路通道瓦塘至汤阴9标段,线路起点DK378+340,终点为DK416+250(),。其