文档介绍：轨道实训总结这次实训是用日月明轨检小车进行轨道精测精调,一共是两时间。尽管我们之前用过日月明轨检小车,但是刚开始的几天我们不知道轨检小车怎么使用,因为在课堂上面学到的东西,跟实际情况还是有些区别,毕竟理论与实际之间总有些出入。在测量过程中,全站仪的整平是需要一定的技术含量的,当没找到窍门的时候,这会消耗很长的时间,但在慢慢的熟悉了设备之后性能及使用技巧后,所有的都变得容易且简单了许多,而且效率显著提高。我们还一起规划了每天要做的内容。这样一来我们做事就更具高效性更有目的性。果不其然,我们第二天做起来相比第一天就好多了。这次的实训说真的还是比较辛苦的,每天就是不停的搬仪器、安装仪器、测量等。还要担心我们操作是不是正确,如果出现一点点错误那数据就全部报废要返工了,那就很麻烦了。我们在测量的过程中也遇到了很多的问题,每次遇到困难问题时我们组总是会进行激烈的讨论,最后不能得出结论的就问问其他组的同学,或者向老师请教。我有时真觉得我们真的很幸运和幸福,因为我们有一位很和善亲切的老师。实践总能发现许多问题,在这次实训中也同样存在。首先,我认为,最大的问题在于我们对仪器的使用上,课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象,到了真正实践中的时候,我们未能很好把书本知识应用到实践中,还需要老师再次进行指导。其次,我们在实地测的时候高效地完成测量。我懂得了做任何事情都要认真细致,不能有丝毫的马虎,特别是在使用全站仪、轨检车这样精密的仪器时,更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大,更会导致以后其它量的测量出错,最终导致数据计算的错误,比如我们刚开始测量角度时,一个基准点没有瞄准,导致一个角度偏小,然后测得数据不符合要求,经过校验,才发现问题出在哪儿。这个问题的出现就说明我们的能力还很有待于提高,我们忽略对中的要求要点,这些问题的发现也说明了我们的经验还较欠缺。通过这次实****学到了精测精调的实际能力,更有面对困难的忍耐力;更锻炼了自己很多测绘的能力。首先,是熟悉了四等水准仪和经纬仪的用途,熟练了水准仪和经纬仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和校正的过程中,明白了各种误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差,观测误差、外界影响误差,了解了如何避免测的结