文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
城市土地利用与交通一体规划及城市动态模拟方法研究
姓名:丁强
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:陈峰
20060301
中文摘要随着城市规模日益增大,功能日益复杂,城市问题的广度和深度是人类社会前所未遇的;其中土地利用与交通一体规划是解决城市问题的重要一方面。本文首先对士地利用的定义做了详细阐述,对十地利用的优化理论和城市土地利用的攮划理论进行了回顾和总结。文章接着对城市交通规划的目的和分类做了闩纳。在分别对士地利用和交通规划分析研究的基础上,提出了十地利用与交通规划是相互联系根互作用的两个系统,进而引申出十地利用与交通一体规划的思想。本文对细胞自动机的产生、发展、特点、应用做了介绍;井把细胞自动机应州到士地利虢煌ǖ囊惶骞婊椒ǖ难芯康敝小本文对模型的程序编写理论基础、特点、及诺言应緘隽讼细介绍。以广东某城市年航拍图为材料,将模犁应刚到城市动态演变的模拟,并取得了较好的效果。从而证实了模型应用撼鞘泄婊俺鞘卸变模拟的可行性。文章后面提出了基于土地利緁翁木用癯鲂猩稍げ獾姆法,并利用模型来预测未来年居民出行生成。本文研究能对我国城市交通规划及其管理和十地利用及其管理有一定的启发,更期望模型能够推进我国城市土地合理利用交通健康发展。关键词:土地利用、交通、一体规划、细胞自动机、模拟、规则
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第拢盒髀世纪年代后世界性人口爆炸、资源短缺、能源浪费、环境恶化等现象,非但在发展中国家同益突出,而且在发达国家也存在。年正式提出的“可持续发展”思想,于年在巴西举行的全球环境与发展首脑会议上为世界多数国家所接受。由于城市的发展演变同时伴随着交通用地的演变,城市交通作为支持城市功能的大动脉,供需矛盾突出,如何利用有限的、不可再生的城市土地资源,改善城市交通的状况,成为优化利用土地和发展交通所面每的严峻形势和挑战。城市交通与土地利用一体规划的研究,为城市的可持续发展提供了科学的方法。“城市土地利用是城市各区域的各种联系、交通建设、经济活动和人口在空闻上集聚的表现。城市交通系统作为城市的骨干系统,实现着城市人流、物流的有效移动和运转功能。城市土地利用决定城市交通需求,从而影响城市交通系统构成及布局;城市交通系统反过来影响土地可达性、土地价格,引导和调整城市土地利用布局。从规划层面上讲,两者的相互联系表现为:城市土地利用规划是城市交通规划的首要依据,城市交通规划可以作为城市土地利用规划的骨架;城市交通规划是调整城市土地利用规划意图的市场工具:城市土地利用规划是实现城市交通规划目标绪论
的手段。交通对城市的作用随着人口和用地规模扩大而逐步提高。当城市突破常规进入特大规模时,交通的作用将从被动性的配套转化为主动的建设,交通对城市的发展也将起着主导作用。所谓被动式的交通规划,是指依附性强的交通需求预测与配套性多的交通设施规划。城市交通与城市土地利用一体规划和实现交通的主动式规划出发点是一致的。在研究如何促成城市交通与城市土地利用一体规划之前,要先分析清楚我国城市交通规划和城市土地利用规划的特点、它们之间的关系以及它们之问的结合点,为两者一体规划的研究做好铺垫。我国的土地利用规划和交通规划长期相互脱节,当遇到城市交通问题时,往往从工程技术上寻找原因:不是车多了,就是道路停车场少了,很少有人将交通与城市用地布局的合理性联系在一起。如何将两者有机地结合在一起,通过合理的布局将出行的人流车流量减少到最小,很值得我们思考。一体规划是指城市交通与土地利用之间的互馈机制,国内外定性研究多,定量研究少;国外定量研究基于建立关系数学模型,而一体化模型研究较少,国内则刚网鸩剑痪」芟喙氐奈侍饧贝芯拷饩觯介于国内外国情和体制的不同,完全适合我国的一体规划模型和方法就更少,我国的研究仅限于初期的分析。细胞自动机,简称且恢志哂惺笨仗卣鞯睦肷⒍ο低常梢杂美模拟和分析具有地理空间特征的复杂系统,对于城市交通与土地利用北京交通大学硕士学位论文
动态互馈系统的复杂性,应用模型进行一体规划的分析模拟,具有系统应用的优势,在该领域则为全新的尝试。本研究从分析城市交通与土地利用互馈的关系入手,以定量规划的思路,应用对一体规划进行分析研究、预测和模拟演示。交通和土地利用规划在我国分属不同管理部门,规划中不好配合,并缺乏科学理论和方法指导,从而造成土地和交通资源不能合理配置和利用,本研究采用细胞自动机概念模型,探讨上述问题解决的方法。
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