文档介绍：南川区大坪、黄泥垭隧道工程防坍塌事故应急预案编制:复核:审核:重庆交通建设(集团)有限责任公司南川区大坪、“安全第一,预防为主”、“以人为本,生命第一”的方针,贯彻“有备无患,常抓不懈,反应敏捷,救治坚决”的原则,重视生命,重视预防,科学分析,预案周到,统一指挥,准备充分。一旦出现险情,做到领导有力,组织有方,救治有效,处理到位。,隧道穿越地层由老到新为:寒武系上统后坝组(∈3h)、毛田组(∈3m),其主要岩性为白云质灰岩、灰质白云岩等,以及第四系残坡积土(Q4el+dl)、崩坡积(Q4c+dl)、填土层(Q4me),现将各岩、土层工程基本特征从老到新分述如下:(1)寒武系上统毛田组后坝组(∈3h)灰—深灰色中厚~块状白云岩,偶夹薄层状含泥质白云岩,具砂状感,部分具角砾状和空洞构造。(2)寒武系上统毛田组(∈3m)灰色中厚层状白云岩夹灰岩,具条带状构造,含燧石团块。(3)路线区第四系(Q4)按成因类型分为残坡积层、崩坡积层、填土层等,其中以残坡积层为主。主要分布于隧道进口和出口斜坡上。洞身段分布的残坡积层、崩坡积层对隧道无影响。①残坡积层(Q4el+dl):紫红色、灰褐色,可塑~硬塑状,含少量碎颗粒及植物根系。②崩坡积层(Q4col+dl):岩性为块石土,充填粘土,结构松散,~。③填土层(Q4me):岩芯为素填土,主要由粉质粘土及灰岩碎、块石组成,~,根据本标段地质构造和不良工程和水文地质情况,为保证工程顺利进行、保护施工人员的生命安全,必须制定防坍塌应急预案。(见下应急预案工作流程图图)危险源及环境因素辩识、评价成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训、演定期评审编制应急预案进行评审、,并经危险源辨析、评价,本项目施工中突发坍塌为重大危险源,为可能发生的、必须认真应对的突发事件和重大风险。,应事先在洞口准备好急救器材、药品等急救物资和设备,洞内保持通信畅通,调度室24小时值班,发生坍方时由洞口调度起动相应的应急预案,立即向应急领导小组组长及相关单位汇报。。围岩的变形破坏、失稳坍方,有以下一些征兆:水文地质条件的变化,如干燥围岩突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水质由清变浊等都是即将发生坍方的前兆;拱顶不断掉下小石块,甚至较大的石块相继掉落,预示着围岩即将发生坍方;围岩节理面裂缝逐步扩大,很可能要发生坍方;支护结构变形(钢架接头挤偏或压劈、喷射混凝土出现明显裂纹或剥落等),甚至发出声响,有坍塌的可能;/d,并继续增大时,说明围岩仍在发生变形,处于不稳定的状态,有可能出现失稳坍方,如出现加速收敛现象,则表明坍方已经临近。发现以上坍塌征兆须立即报告现场负责人,以便紧急处置。。对开挖面前方地层进行探测预报,判明地层和含水情况,为超前支护和止水提供依据,及时修改或加强超前支护和支护参数。,实行信息化施工。对地表沉降、拱顶下沉、围岩收敛进行量测,及时对数据进行整理分析,及时反馈于设计和施工,及时优化设计参数和施工方法。当量测数据表明围岩收敛变形接近控制标准的警戒值时,尽快采取加强措施进行加固,抑制变形,防止因变形突变引起坍塌。,依据不同地质情况,采用超前小导管预注浆加固地层的超前支护措施,提高其自承能力,减少围岩松弛变形。支护要及时闭合成环,每一环支护均施作锁脚锚杆,加强支护,防止拱脚下沉和内移,引起过大变形,导致拱部岩层坍塌。严格控制开挖工序,尤其是一次开挖进尺,杜绝各种违章施工。控制爆破装药量,减小对软弱破碎围岩的扰动。超前预注浆固结围岩、钢架制作、支护和衬砌混凝土质量符合设计及规范要求,确保施工质量。施工期间,洞口常备一定数量的抢险材料,如方木、型钢钢架等,。施工中先行开挖靠里侧隧道,以使围岩内力部分释放后减弱偏压的强势,以利于偏压隧道的施工安全。,采取锚杆加固或申请变更采取诸如对地表及洞身段系统深孔注浆加固等措施先行于地面进行处理,洞内施工在接近段采取相应要求措施,按设计要求作长管棚或确保安