文档介绍：电动车构造及维修手册目录第一章电动车的结构及其工作原理 1第一节电动车的机械结构 2车架和避震 3前后车轮・ 4车把与制动系统 5避震前叉 6中轴和链条传动机构 7其他 8第二节电动车的电气结构 9动力电池 10直流电动机 11控制器与连接电缆 12充电器 13仪表与照明、指示系统 -—14智能助力传感器 15第三节电动车重要件的工作原理 16有刷电机的工作原理 17无刷电机的工作原理 18调速系统的工作原理 19传感器的工作原理 20蓄电池的工作原理 21充电器的工作原理 22第二章电动车的检查与保养 23第一节电动车机械系统的检查 24第二节电动车电气系统的检查 25第三节电动车各部位的调节和调整 26鞍座的调节 27链条的调节 28车把的调节 29制动系统的调节 30辐条轮轮圈的调整 31车轮轮胎的调整 32第四节电动车定期检查、保养表 33第五节电动车的清洗与保养 34电动车的清洁和清洗…… 35电动车电机的保养 36电动车蓄电池的保养 37充电器的保养 38第三章电动车的故障分析及修理方法 -39第一节整车系统的常见故障及修理方法 40第二节电机的常见故障及修理方法 41电机的拆卸与装配技巧 42电机端盖的更换 43电刷(碳刷)的更换 44正、负极引出线的更换 45各种故障的分析及修理方法 46(包括机械杂音、缺相、发热、电流大、转矩弱等故障)第三节铅酸蓄电池的常见故障及修理方法 47电池漏液 48电池充不进电 49电池充电时发热严重 50电j也变形 51电池单只落后 52电池使用时压降过快 53电池一充就满一用就完 54铅酸蓄电池补液技巧 55铅酸蓄电池的几种检查方法 56第四节控制器的常见故障及修理方法 57控制器没有输出 58控制器输出不正常 59控制器造成飞车现象 60无刷控制器没有输出 61无刷控制器缺相 62电气元件的更换方法与注意事项 63第五节充电器的常见故障及修理方法 64充电器插上电源后没有输出 65充电时电源指示灯亮,充电指示灯为橙色 66充电时充电指示灯不跳绿灯 67充电时充电器严重发热,使外壳变 68充电器输出电压过高 69充电器输出电流太小 70充电器工作时有异声,充不进电,指示灯暗且闪烁 71第四章电动车的基本知识问答 72第一节关于整车系统 73第二节关于电机 74第三节关于蓄电池 -75第四节关于充电器 -76第五节关于控制器 -77第一章电动车的结构及其工作原理第一节电动车的机械结构车架和避震车架是电动车的骨架,它是安装电动车零部件的基体,还要能承载重量、经受冲击和振动。因此,车架必须具有足够的抗冲击强度和抗振动强度。国家标准规定,电动车的车架必须经受规定的冲击强度试验和7万次以上的振动强度试验而不应变形或损坏。目前,生产电动车的车架都用较自行车粗一些的钢管,,来保证车架的强度。同吋车架焊接的质量要求也很高,焊接时都用惰性气体保护焊接工艺,以防止焊接时产生氧化而影响焊接的质量。电动车车架的结构形式有两种,一种是简易款式,另一种是豪华款式。两者之间的不同点在于安装鞍座位置的结构不一样,再者豪华款式的车架用避震器代替简易型车架的立叉,其余的结构形式基本上相差不大。车架结构如下:•前管——在车架的前面,是安装前叉合件和避震前叉的地方。•上管……位于车架的屮上部,一般用于男式车,电动车以女式车为主,平常很少在电动车上见到上管。•下管——位于车架的中下部,所有电动车的车架都有下管,是车辆主要受力(冲击力和震动力)的地方。下管的前面与前管相连(焊)接,下面焊接有屮接头(也叫五通)。•立管——也称中立管,位于车架的中间部位,安装小鞍座的一根铁管。简易型电动车的车架都有立管,立管的下面焊在中接头上,上部焊有立叉并与平叉组成一个三角形。为了骑行舒适,立管与地平面需要有70度左右的夹角。•平叉——位于车架的下部,由两根管子组成叉形,简易款车的平叉前面与中接头焊接,豪华款的平叉采用装配的形式用轴销装在车架上,平叉的后面都焊有接片(称平叉接片,共有两片,是安装后轮电机的地方)。平叉的长度是根据车轮直径的大小而定的,两平叉接片问的开档尺寸为150毫米。•立叉——位于中立管和平叉之间,也是由两根管子组成叉形,上部焊在中立管上,下部分别焊在两个平叉接片上。立叉只在简易型电动车上使用,主要起固定和支撑作用。•避震——这里所说的避震是指装在车架上的减震装置。豪华款电动车用的是双减震(也称后减震,共有两个),简易型电动车一般不设后减震装置,而改进后的简易型电动车使用的是单个的中减震。电动车上常用的减震装置都是采用弹簧的结构,一般用①5的钢丝绕制而成。其主要作用是减轻车辆的振动,使骑行更舒适。前、后车轮总成前轮总成和后轮总成都是电动车上的重要部件。简易型电动自行车由于车轮的直径较大(在