文档介绍：东南大学
硕士学位论文
掺加改性剂的排水性沥青混合料性能研究
姓名:覃勉
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:倪富健
20040801
摘要近年来,随着我国公路建设的迅猛发展,对道路的使用功能也提出了越来越高的要求。如何使路面既有足够的耐久性苊馑鸷驮缙谒鸷又具有良好的表面功能阑防水漂、抑制溅水起雾、减少眩光、降低噪音堑缆饭こ探缧枰Q芯康目翁庵弧4罂究方面取得的阶段性成果,提出适合我国的设计方法和性能验证指标。由于排水性沥青路面对结合料的技术要求缯扯取⒄辰崃Α⒖估匣阅艿远远高于普通的热沥青混凝土路面,一般的结合料难以得到既具有趣好耐久性和强度性能,又具有优越表面抗滑和排水功能的排水性沥青混台料。本文选用包括高性能改性剂⑾宋稳定荆等多种添加材料,将它们掺入排水性沥青混合料中,进行全面的路用性能试验。研究表明男约痢⒕郾╇嫦宋鞘屎吓潘粤で嗷旌狭系母男圆牧希哂辛己玫挠τ最后,根据排水性沥青混合料的特点,确定合理的排水性沥青混台料施工工艺并探索解决排水沥青路面养护问题缈紫蹲枞⒍狙さ的方法。隙排水性沥青路面,因其良好的表面排水、抗滑及降噪功能,日益受到重视。本文在借鉴国内外排水性沥青路面设计方法的基础上,结合我们在排水性沥青路面研关键词:排水性沥青路面:结合料;路用性能;男约粒痪郾╇嫦宋皇┕ぃ谎前景。
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县县县县县—蜥匿匿圆,人们所关心的公路品质,除了车辆速度及车流是否顺畅外,就是平整度和抗滑性。尤其在下雨天,公路路面水漂现象常造成危险,若再加上轮胎溅起的水雾,使视线受到影响,驾驶员经常感受到相当大的压力。鉴于此,在行车速度较大的高速公路水膜,不但维持路表与轮胎间的摩擦力,也降低了溅起的水雾,使驾驶员除了不受打滑的压力外,更有良好的雨天行车视线,对行车安全性有相当正面的效果。生事故的可能性增加,同时事故的严重性和危险程度也增加。在山区由于纵坡的原因使路面表面的排水径流长度增大,如果路表光滑,那么降雨在路表面形成水膜的可能性增大,这就使产生水漂的危险增大,同时产生溅水和喷雾,影响跟随车辆的能见度,由此而造成事故的危险性会进一步增大。对于水的问题其对策不是封堵就是排泄,以前的研究结果表明,从路面内排水比从路表排水效率更高,因此对山区公路而言采用沥青面层排水的方法,开谭水层遗水屡基层路面上,时常会设计一层空隙率较高的所谓开级配磨耗层,让雨水渗入而不在路面上形成由于弯、坡、陡等因素,行车安全问题在山区公路上比在平原区公路上更加突出,发更合理也更有利,而解决沥青面层排水问题的主要途径是排水沥青混合料。这就是进行排水性沥青混合料研究的技术背景。排水性沥青路面按路面结构不同分为中、下面岳东南人学硕上学位论文
式中:!S晁杆俣龋琧痵;!I赶凳琧痵;!Kζ陆怠杆粤で嗦访在透水层上铺设多孔隙沥青混合料,使落在面层上的雨水快速渗入路基以下,补充地下水。透水性沥青路面是为了将雨水还原地下及维护生态系统发展而开发的路面形式。透水性沥青路面因具有将雨水渗透至地下,因而不会导致土壤中缺氧等现象,这种现象会给植物的地下生长状况带来不良的影响。更进一步说,工业发达区域工业用水一部分由地下水供给,过度的利用地下水不但会引起地面下沉,还会导致城市、河流、湖泊的枯竭,甚至导致海水入浸。透水性沥青路面则可以起到补充地下水的作用。再者,随着都市化产生的污水流出量的大增,不但增加下水道等排水设施的负担,特别是采用合流制道的城市,不采用透水性沥青路面的地区往往雨天时的污水景比晴天时的单位时间虽大污水耸大,致使超过了污水处理能力,而亩接流放到公共水域,造成水质的污染。综上所述,减少地表径流,降低都市河川洪患减少公共水域的污染及降低噪音降低热岛效应,减少能源损耗增大抗滑性能,改善步行、行车条件然而,