文档介绍：机载多通道误差分析与补偿方法研究西安电子科技大学攻读博士学位研究生毕业论文廖桂生教授信号与信息处理工学博士作者:刘向阳导师:学科:学位:月中国西安
砂’,瓹
本人签名:垂闳日期:垒全:竺:翌本人签名:办乓独创性声明关于论文使用授权的说明日期:。与我一同工作的同志对本研究所做本人完全了解西安电子科技大学有关保留和使用学位论文的规定,即:学校本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果;也不包含为获得西安电子科技大学或的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。有权保留送交论文的复印件,允许查阅和借阅论文;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。C艿穆畚脑解密后遵守此规定导师签名:
摘要机载多通道狦低巢唤隹梢约觳庵靼暝硬ㄆ状獾目焖倌勘辏箍以利用多通道技术检测主瓣杂波谱带内的慢速目标,同时实现了对动目标的参数估计和重聚焦,并精确定位在高分辨的枷裆希H焓薄⑷旌虻恼铰院战场高分辨侦察提供了可能性,受到了世界各军事强国的普遍关注。为了检测主瓣杂波谱带内的慢速目标,该系统可以利用、騍榷嗤ǖ兰际趵抑制杂波,但这些技术对通道间的频率响应、回波时延、空间位置、天线空域响应等的一致性要求较高,实际系统很难满足很高的一致性要求,各种不一致性误差导致了系统性能的下降甚至恶化,如何有效的补偿这些误差成为提高系统性能在某研究所实验项目的资助下,紧密结合工程实际,利用理论分析、公式推导和数据验证等手段对机载多通道瓽低持械奈蟛罴捌洳钩シ椒ń辛研究,取得了一些成果,主要概括为:畚拇釉硬P统龇ⅲ频剂嘶夭ǖ南喙匦杂肫德氏煊ξ蟛睢⒒夭ㄊ毖游差、通道位置误差和天线空域响应误差的关系,研究了这些误差的成因及在回波数据域的补偿方法,提高了多通道瓽低车亩勘昙觳庑阅堋攵酝ǖ榔德氏煊ξ蟛畹贾略硬ㄒ种菩阅芟陆档奈侍猓莼囟嗤ǖ老视雷达地杂波数据的相关特性,提出了一种不需要校正信号的、基于回波数据的自适应盲通道均衡方法。该方法不仅可以估计并补偿通道间的频率响应误差,而且也同时补偿了回波和接收机的时延误差。诓钩ニ轿恢梦蟛钍保A思跣≈靼暝硬ㄆ状獾亩勘晷藕诺乃鹗В提出了利用全通的时延滤波器补偿该误差的方法,同时重点分析了补偿后运动目标信号的相消特性。理论分析和实验表明,目标的相消特性不仅与通道间距、载机速度和波长有关,还取决于雷达的脉冲重复频率,因此优化脉冲重复频率的选择对解决盲速问题也是十分重要的。毖局写嬖谇康脑硕勘晔保允视υ硬ㄒ种菩阅芟陆档耐币苍斐闪动目标信号的相消。针对此问题,基于最大信噪比准则,提出了一种稳健的两通道自适应杂波抑制方法。该方法对自适应权的幅度和相位分开估计,避免嗟阆坏愫土:舷袼胤椒ǘ汲浞掷貌慰枷袼刂芪У男畔ⅲ钩チ烁髦系统误差,有效地抑制了地杂波。研究了多点消一点和联合像素这两种稳健的杂迫在眉睫的难题。了二者之间的相互影响。雷达信号处理国家重点实验室
波抑制方法的关系,实测数据结果表明,联合像素方法虽然利用了更多的信息,但如果不能有效的对动目标信号进行约束,其动目标检测性能反而低于多点消一点方法。关键词:合成孑独状铮孛嬖硕勘昙觳猓蟛畈钩ィǖ谰猓硬ㄒ制,沿航迹干涉,相位中心偏置天线;机载多通道瓽蟛罘治龉钩シ椒ㄑ芯西安电子科技大学博士论文、
甌,瑂,.瓹痭,,甌,,琤,—,,,—.,.琣,:
.猲.,,,.瑃:,。猵.,’,,甌琣,琣