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学位论文作者签名::五笫西南交通大学学位论文版权使用授权书日期:砂刀矿./ぃ淮本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;槐C艽眩褂帽臼谌ㄊ椤朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭期:·‘知
学位论文作者签名:荔钰西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明作业条件、性能特点和作业效果,并结合其首次在国内既有正线——焦柳线整治路基疚淖芙崃宋夜仿坊<『Α!7澳唷⒙坊鲁痢⑼饧繁湫巍⒙甀.;勺本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:基陷穴、冻害的分类、形成原因和整治病害的方法。、作业原理、病害的施工过程,研究路基处理车整治铁路路基病害的施工技术,总结出路基处理车整治路基病害施工的主要技术要求、质量标准、施工天窗、限速条件和包含施工方案、施工列车及宿营车编组、施工主要机械及劳力组织、施工作业流程计划、施工单位分工、施工安全措施、应急处理预案的施工组织方案。疚奶教至耸┕で捌诠ぷ鳌⑹┕ぷ急腹ぷ鳌⑹┕ぜ苹才拧⒆饕捣椒ā⑸璞设计缺陷和封锁天窗时间等方面与提高路基处理车作业效率和作业质量的关系。提出了提高作业效率的办法:一是做好施工前期工作;二是做好物料供应、路用车开行和施工准备作业等施工准备;三是做好包含施工作业流程图的施工计划;四是改进铺设土工布、枕底垫砟、抛弃旧料和控制破碎机泥砟堵塞等作业方法;五是改进道砟挖掘链结构、输送带端头底部清污装置、道砟挖掘链进入输送带挡板结构等设备设计缺陷;六是封锁天窗时间以为起点,增加封锁时间,提高天窗利用率。提出了提高施工质量的途径是:选好新添加的锪稀⒓忧渴┕す炭刂坪脱习逊判辛谐蛋踩ü亍本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。日期:
摘要本文总结了我国铁路路基常见病害——翻浆冒泥、路基下沉、外挤变形、路基陷西南交通大学硕士研究生学位论文第铁路路基承受从道床传递下来的列车荷载,减缓列车动应力,并将列车荷载和部分动应力传递给路堤或地基,路基需要保持一定的强度、稳定性以及几何状态,及时将地表降水排出至路基本体范围,保持路基本体干燥。但是,路基存在的基床翻浆冒泥、基床下沉和外挤变形等病害将弱化路基的功能,必须及时消除,才能确保线路状态良好,从而确保列车安全、平稳、舒适、不间断地按规定的时速运行。近年来随着我国铁路重载技术的发展,提速线路里程的增加和行车密度的加大,铁路路基负荷发生了较大的变化,路基内应力水平、分布状态和作用方式发生了显著变化,新的路基基床病害大量出现,而原有的因填料、结构设计技术标准低和施工质量问题导致的各种路基基床病害更加严重,铁路既有线超过总数サ南呗反嬖诟髦致基基床病害,铁路路基病害整治的任务非常艰巨。我国传统的铁路路基病害整治基本靠人力,机械化程度低,作业质量较难保证;受施工天窗及作业场地限制,基床处理的深度有限,一般只能换填笥遥蛔饕敌率较低,人力成本越来越高:施工安全风险大,安全控制难度较大。穴、冻害的分类、形成原因和整治病害的方法。本文介绍了路基处理车结构、作业原理、作业条件、性能特点和作业效果,结合我国首次路基处理车路基病害整治施工实践的施工作业流程和施工组织,研究路基处理车整治铁路路基病害的施工技术,总结出路基处理车整治路基病害施工的主要技术要求、质量标准、施工天窗、限速条件和包含施工方案、施工列车及宿营车编组、施工主要机械及劳力组织、施工作业流程计划、施工单位分工、施工安全措施、应急处理预案的施工组织方案。探索施工前期工作、施工准备工作、施工计划安排、作业方法、设备设计缺陷和封锁天窗时间等方面与提高路基处理车作业效率的关系,探讨提高路基处理车施工质量的途径,以求在我国铁路运输条件下,根据我国铁路运输和工务施工的特点,充分发挥路基处理车在路基病害整治施工中的作用,使其作业效率和施工质量满足甚至超过设计要求,更好地发挥其在整治铁路路基病害施工中的作用。关键词铁路路基;路基病害整治;路基处理车;施工技术