文档介绍：国内图书分类号:┼西南交通大学研究生学位论文厦燮盛魏星副教援三级王堂亟±蚩±工程指导老师二零一三年五月年姓级名申请学位级别专业一苓一二,平丑月国际图书分类号:密级:公开●十,,
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学位论文作者签名:万劲怫引怀槐C苓故褂帽臼谌ㄊ椤西南交通大学学位论文版权使用授权书劲、日期:⑵人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭指导老师签名日期:
学位论文作者签名:寺而书休孑怀西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明日期:力、畚慕岷舷殖〉刂世状镂匏鸺觳獗ǜ妫芙崃舜笞枷呗坊『Φ淖纯觯治隽病害产生原因及形成机理。攵月坊『ρ现芈范危岢隽诵毕蚧彝磷庸谭桨福痹擞酶春下坊砺固效果,且斜向桩更优。在此基础上,兼顾经济合理,对斜向桩复合路基的相关参数进本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:确定了可行的竖向桩加固方案,为斜向桩加固方案提供参考。ü导扑悖员攘诵毕蜃褪弊街旨庸谭桨傅募庸绦Ч诜治龅路基变形和应力情况来评估加固效果,证明了斜向桩和竖向桩一样,可以取得良好的加行了优化。了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第大准线作为我国第二条开行万吨列车的重载铁路,白运营以来,随着运量的逐年增加,线桥设备的破坏程度日益增大,冻害、翻浆冒泥、路基下沉等病害日益突出。其中部分路段由于排水不畅,病害尤为严重,基床的强度和稳定性已很难保证列车的安全与稳定运行。而大准线承担着繁重的煤运任务,因此,寻求一种在基本不影响运营情况下数值计算等理论和方法,研究了路基的受力特性,提出了路基加固方案,主要取得了以下研究成果:首先,论文结合现场探地雷达检测报告,分析了大准线病害路段路基的状况,探讨营,整体施工效率高。但因倾斜桩桩体自身承载、桩体与土体问相互作用关系,与竖直再次,采用数值方法计算,分析了斜向桩加固方案,并与竖向桩加固方案进行了对取得良好的加固效果,且斜向桩更优。和纵向桩排距对加固效果的影响进行了分析,并给出了斜向桩的优化加固方案。关键字:路基病害;路基加固;竖向灰土桩;斜向灰土桩;复合路基的病害路段治理方案,以保证列车安全运行是十分必要的。本文以大准线一温坊庸涛Q芯慷韵螅猛亮ρА⒏春系鼗砺邸了段路基病害产生原因及机理。通过分析发现,大准线路基出现病害的主要原因有:原有路基土软弱、冻融循环、排水沟失效以及循环重载。其次,了解常用的路基病害整治方案,针对大准线病害情况对路基采用斜向灰土桩加固,并恢复排水系统。斜向灰土桩的加固方案可在列车限界外施工,不影响线路的运桩体相比要复杂的多,所构成的复合路基也难以用简单解析表达式来描述,可用数值方法来验证其加固效果。本文拟先运用复合地基理论设计出可行的竖向灰土桩加固方案,为斜向桩加固方案提供参照。比,基于分析的路基变形和应力比较二者的加固效果,从而证明斜向桩和竖向桩都可以最后,在证明斜向桩是一种有效的加固方案的基础上,考虑实际工程运用时,保证加固效果的同时还要兼顾经济合理,论文进一步对斜向灰土桩的倾斜角度、灰土配合比
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目录西南交通大学硕士研究生学位论文第国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.扔邢呗坊砑际醯姆⒄『觳饧靶纬苫矸治觥本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一第麓笞继凡『β坊庸檀矸桨傅难≡⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第滦毕蚧彝磷庸谭桨傅目尚行匝芯俊第滦髀邸课题研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.际趼废摺工程背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.『Α大准铁路路基病害检测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...坊『『ζ兰