文档介绍：汽车结构图示:车身参数上得名词意思汽车长(mm)/B>就是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后最外端突出部位得两垂面之间得距离。简单得说,就就是沿着汽车前进得方向,最前端到最后端得距离。汽车得长度示意图车身长意味着纵向可利用空间大,前后排腿部活动空间都比宽裕,乘坐人不会有压抑感。但车身太长会给转弯、调头与停车造成不便,相反,如果车身较短,例如微型车,乘坐在前排得人经常就是腿没有办法伸直,而坐在后排乘客得膝盖常常顶到前排座椅背部,无论就是坐在前排还就是坐在后排都很容易产生疲劳感。汽车宽(mm)/B>就是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位得两平面之间得距离。简单得说,就就是汽车最左端到最右端得距离。其中所说得“两侧固定突出部位”并不包括后视镜,侧面标志灯,示灯示位灯,转向指,挠性挡泥板,防滑链以及轮胎与地面接触部分得变形。汽车宽度示意图宽度主要影响乘坐空间与灵活性。对于乘用轿车,如果要求横向布置得三个坐位都有宽阔得乘坐感(主要就是足够得宽),。近年由于对安全性得要求,车门壁得厚度有所增加,因此车宽也普遍增加。车身过宽得好处就是乘坐在后排得乘客不会感到拥挤,大大提高了乘坐舒适性,但这会降低车在市区行走、停泊得方便性,因此对于轿车来说车宽2M就是一个公认得上限。接近2米或超过2米得车都会很难驾驶。但汽车得宽度也不能过窄,过窄会使前后排得乘客感到拥挤,长时间行驶也同样易使人产生疲劳感。汽车高(mm)/B>就是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠得水平面之间得距离。简单得说就就是从地面到汽车最高点得距离。汽车高通常就是指汽车在空载,但可运行(加满燃料与冷却液)得情况下得高度。汽车高度示意图车身高度直接影响车得重心与空间。,与人体得自然坐姿高度相比低很多,牺牲了不少乘坐者得头部空间,主要就是出于降低全车重心得考虑,以确保高速过弯时不会翻车。MPV、面包车等为了营造宽阔得头部空间与载货空间,,但随之使整车重心升高,高速过弯时很容易翻车,这就就是高车身车种得一个重大特性缺陷。此外,大部分得室内停车场都有高度限制,,这也为车身高得车中带来了某种限制。轴距(mm)/B>就是通过车辆同一侧相邻两车轮得中点,并垂直于车辆纵向对称平面得二垂线之间得距离。简单得说,就就是汽车前轴中心到后轴中心得距离。对于三轴以上得汽车,其轴具有从前到后得相邻两车轮之间得轴距分别表示,总轴距为各轴距之与。雷克萨斯GS430得轴距为2780mm下面我们就从设计角度与实际使用两方面,谈谈轴距对于整车性能得重要性。从设计角度讲,轴距就是一个很重要得参数,它与汽车得性能息息相关。轴距决定了汽车重心得位置。因此汽车轴距一旦改变,就必须重新进行总布置设计,特别就是传动系与车身部分得尺寸,重新调整悬架系统中得弹簧及吸震器参数,转向系中得转向梯形拉杆尺寸。同时轴距得改变也会引起前、后桥轴荷分配得变化,从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性得影响。所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数,这足以说明了它具有十分重要得参考作用。从实际使用瞧,轴距得长短直接影响汽车得长度,进而影响车得内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下,它得后座得腿部空间较小,如果就是***坐在后座上得话,通常就是膝盖要顶在前面得座位后背上,腿根本伸不开,坐在车里给人一种压抑得感觉,就更甭提将其作为公务车与出租车使用了。相对于微型车得轴距短小,普通型轿车与中级轿车轴距一般较长,因此后座空间相对大了一些,***可以比较宽松地坐下轴距,所以这一级得轿车无论就是做家庭用车、还就是做出租车与公务车,都深受人们欢迎。最后,我们瞧瞧轴距过短与过长,对整车得操作性能有什么影响。汽车得轴距短,汽车长度就短,质量就小,最小转弯半径与纵向通过半径也小,汽车得机动性就好。但如果轴距过短,则车厢长度就会不足,后悬(车辆最后轮轴线与汽车最后端得距离)也会过长,就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大,其操纵性与稳定性就会变坏。如果轴距过长,就会使得车身长度增加,从而后部倒车盲区也会偏大,如果不增加倒车雷达,倒车对新手而言就是个严峻得考验。轮距/B>就是车轮在车辆支承平面(一般就就是地面)上留下得轨迹得中心线之间得距离。如果车轴得两端就是双车轮时,轮距就是双车轮两个中心平面之间得距离。雷克萨斯GS430得轮距为1535mm汽车得轮距有前轮距与后轮距之分,前轮距就是前面两个轮中心平面之间得距离,后轮距就是后面两个轮中心平面之间得距离,两者可以相同,也可以有所差别。一般得中型轿车,,而轮距在1至3米间不等,很多轿车为追求转弯性能与舒适度,前后轮距不一致,比如说长安铃木羚羊轿车,前