文档介绍：天仙至仁和35kV线路新建工程复测报告遂宁江源实业有限公司2015年8月17日复测报告一、 工程概况本工程将新建天仙至仁和35kV线路,起于35kV天仙箱式变电站1#间隔,止于35kV仁和变电站原35kV青岗线间隔,,A相导线采用OPPC・16B1・185/30,B、C相导线采用JL/G1A-185/30,铁塔共计50基,其中直线塔24基,转角塔26基。二、 复测使用的主要工器具:1、 GPS1台2、 木桩若干3、 小铁锤3个4、 施工线、钉子若T三、 参加复测人员项目技术负责:彭勇配合人员:李星、陈联明、李强四、 复测时间2015年8月4日 2015年8月11日五、 复测依据及方法1、 复测依据:天仙至仁和35kV线路新建工程平断面图、杆塔位明细表等施工图和设计所定桩位、实有被跨物及沿线地形点进行复测。2、 复测方法(1)、利用测回法复核转角杆塔桩的水平转交度数,其误差控制在、利用平断面图、杆塔位明细表复核档距、杆塔位高程、交叉跨越、地形凸起点的水平距离,其误差控制在不大于设计距离的1%内,其高程误差控制在±。、利用设计院提供的坐标点补测部分丢失的桩位。六、复测结果通过采用以上原理及方法,保证线路走向在原线路走向的廊道中心线。七、主要异动情况由于该线路大部份塔位屮心桩丢失严重,百分之八十均为补定桩。八、交叉跨越基本与设计相符线跨越10kV九次、220V低压线二十次、通讯线四次、公路十六次、。附件:路径复测记录表线路名称:天仙至仁和35kV线路新建T•程杆号杆塔型式档距m线路转角塔位高程m桩位移m被跨越物(或地形凸起点)备注设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值名称高程m与邻杆塔最近距离近杆塔号距离mN106B2-J479790220VN122N206B2-Z32402400N306B2-J3右59°32’21"右59°32’25"262262010kV房屋公路N3N3N472110145N406B2-Z24464460公路N480N51A3-J1右r51921”右1°57’15〃5395390220V220VN5N5234141N606B2-J2右29。29f28"右29°29128"2792790220V公路N6N710671N706B2-J1右2°33127"右2。33’50"2952950通信线公路公路N7N7N73556134N806B2-J1左15°54,44"左15°54150"通信线220V12785线路名称:天仙至仁和35kV线路新建T•程杆号杆塔型式档距m线路转角塔位高程m桩位移m被跨越物(或地形凸起点)备注设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值名称高程m与邻杆塔最近距离近杆塔号距离mN906B2-Z1170**********N1006B2-J1左3°39'57”左3。39'28"383383010kV10kV220V220VN10N10N10Nil2058134170Nil06B2-Z23543540220VN1256N1206B2-J1右11°20’15"右11°20105"5905900房屋lOkVN13N1321293N131A3-J1右5°39r26"右5°39’26”3433430220VN14163N1406B2-Z22342340NI506B2-Z35585580lOkVlOkVN15N16219112N1606B2-Z3线路名称:天仙至仁和35kV线路新建T•程杆号杆塔型式档距m线路转角塔位高程m桩位移m被跨越物(或地形凸起点)备注设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值名称高程m与邻杆塔最近距离近杆塔号距离mN1706B2-J282820左38。41’16"左38。41J39"541541010kV公路220V公路NNNNOCOC77851421163N1806B2-Z31901900N1906B2-J2右32°07’10"右32。07’12"2772770N2006B2-Z12782780N211A3-J3左55°30r53"左55。30’33"303303010kV220V广播线N21N21N21214971N2206B2-J3右52。45’11"右52。45’11"4834830路路路公公公N22N22N2311321134N2306B2-Z34644640N2406B2-J1左6°10*56”左6°10136〃220VN25226杆号杆塔型式档距m线路转角塔位高程m桩位移m被跨越物(或地形凸起点)备注设计值实测值偏差值设计值实测值方向位移值名称高程m与邻杆塔最近距离近杆塔号距离mN2506B2-J25085080左26“04*27"左26°04,457公路公路N25N251702202812810N2606B2-Z225525