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奉节县G348梅溪桥至康乐镇两河口段公路升级改造工程施工组织计划说明.doc

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奉节县G348梅溪桥至康乐镇两河口段公路升级改造工程施工组织计划说明.doc

上传人:zl201163zl 2020/8/11 文件大小:242 KB

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奉节县G348梅溪桥至康乐镇两河口段公路升级改造工程施工组织计划说明.doc

文档介绍

文档介绍:第十一篇施工组织计划说明1概况奉节县G348梅溪桥至康乐镇段公路升级改造工程起点梅溪河大桥桥头与现状道路顺接,途经堰沟村、袁良村、龙坡村,终点顺接康乐镇,。本段为项目一标段(梅溪桥至邬家沟段)起点K772+880梅溪河大桥桥头与现状道路顺接,途经谢家湾,终点K778+100顺接邬家沟,。其中K772+880-K776+400段为升级改造段,。K776+400-K776+600段为路面改造段,长200m。K776+600-K778+100段为升级改造段,。本项目原则上采用二级公路标准,设计时速40km/h,。本着充分利用既有道路的原则,对困难路段降低标准,进行升级改造或路面改造。业主要求做好施工组织计划,尽量保证施工期间区域内的交通安全畅通。设计时按照沟通协商后的交流意见要求编制施工图设计。2施工条件1)本地区交通发达,各县、乡公路组成公路运输网。2)沿线村庄分布分散,但沿线均有电线经过,施工单位在征得当地相关部门同意并签订协议后,可考虑从高压线上接电。还应根据工程需要配备发电机组,作为备用电源,以保证电网停电时(或因本工程的施工出现的电力供应不足时)能继续进行施工。3)施工用水方便,可直接采用河水,生活饮用水可引经过化验并能达到国家规定的生活饮用水标准的地面水。4)项目经理部和施工队内装设地方程控电话进行通讯联系,不设贯通的临时通讯线路。工点内部设超短波无线电通讯网,解决内部指挥机构与各工点及各工点之间的工作联系。5)在施工的同时必须确保道路畅通。除加强安全管理、设置醒目的安全标志外,个别车辆汇集地段应设置便道并派专人指挥交通,以确保车辆的安全畅通。3施工组织、施工期限、主要工程的施工方法、工期、,降低造价,按照国家有关规定,应进行公开设计。施工单位必须具备与所投标项目相应的资质信用等级。根据合同和承接项目的技术水平选配强有力的项目经理部班子,建立“横向到边,纵向到底,控制有效”的质量自检体系,认真按施工组织设计和阶段施工计划安排施工,禁止转包和违规分包,严格执行监理指令。分项工程遵循从准备工作——认可施工报告——实施——检测合格——转入下道工序的原则,并作好各工序间的衔接配合,使之有条不紊。,2021年2月建成通车,建设期为12个月。,挖方工程路段在核实其长度和工程数量的条件下,尽量布置多个作业面平行流水作业。土方采用挖掘机完成挖、装配合载重汽车运输的方式进行施工,或以推土机配合装载机完成挖、装作业,配以自卸翻斗汽车运输的方式进行施工,石方有条件的路段采用机械打眼开炸和推土机运输、装载机装载、载重汽车运输的方式进行施工。对于附近有房屋、重要结构物的路段应采用机械开挖。土石方运至填方路段填筑路堤或运于弃土场废弃。填方工程则以装载机械或推土机伴以人工找平,能采用平地机找平更好,碾压密实,作业中应根据具体情况,注意调整各种机械的配套,避免发生窝工现象。,工期3个月。、底基层(1)应采用中心站集中拌和;基层、底基层采用机械摊铺。在正式拌和之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量(应根据施工气温调整最佳含水量)都达到规定的要求,当集料的颗粒组成发生变化时,应及时调试材料的配合比。(2)基层、底基层材料应根据具体材料分成3级(不包括天然砂,分级界限:0~、~、~,为了减少料堆种类,底基层可将最大粒径减小为同基层材料),以保证合成混合料级配稳定满足要求。(3)基层、底基层施工时应尽可能减少混合料的离析,摊铺时应辅以人工对已发生离析的部分,及时换新的混合料补救。(4)基层、底基层严禁采用薄层贴补的方法进行找平及标高调整,严禁有意进行表面提浆。(5)基层、底基层碾压结束应及时进行压实度检测,并应满足规范的质量要求。基层、底基层养生期结束应及时进行弯沉检测,要满足施工相应要求。基层和底基层须分两层进行摊铺和压实,压实机具应与压实厚度相匹配。(6)养生:要求采用覆盖洒水养生,表面应始终保持湿润,养生期间应禁止车辆通行。(7)水泥稳定粒料层铺筑时,应组织好施工,各工序间紧密衔接,作业段的长度不宜太长,尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间,延迟时间不得超过3~4小时。从室内延迟时间试验结果看:5%水泥稳定碎石,以延迟时间为0时的混合料强度作为基准强度,当延迟时间为4小时时,%,6小时时,%。延迟时间对混合料强度的影响取决于水泥品种和集料的性质,在施工前必须