文档介绍：更多免费资料下载请进::..自建配送中心在总体设计上应考虑哪些问题配送中心的功能和特点配送中心的总体规划设计是在物流系统设计的基础上进行的。配送中心具有收货验货、库存保管、拣选分拣、流通加工、信息处理以及采购组织货源等多种功能,其特点是占地多、建筑规模大。企业自建配送中心,在总体设计上应考虑哪些问题配送中心的总体设计必须重点解决五个方面的问题: 、业务性质、内容、作业要求确定总体规模 1)在确定配送中心的能力时,要考虑商品的库存周转率、最大库存水平。我们通常以备齐商品的品种作为前提,根据商品的ABC分析,做到A类商品备齐率100%、B类商品95%、C类90%,由此来研究、确定配送中心的平均储存量和最大储存量。 2)确定单位面积的作业量定额,进而确定各项物流活动所需的作业场所面积。根据实践经验,辅助生产建筑的面积为配送中心建筑面积的5%至8%左右。 3)考虑办公、生活用房建筑面积约为配送中心的5%左右。于是,配送中心总的建筑面积可大体确定,再根据城市规划部门对建筑覆盖率和建筑容积率的规定,估算出配送中心的占地面积。 ;适应商品的合理流向;交通便利;区域环境和地形、地质条件好;具备给水、排水、供电、道路、通讯等基础设施;特别是现代化的大型配送中心,应具备大型集装箱运输车辆进出的条件,附近桥梁、道路要有相应的通行能力。配送中心选址一般都在环状公路与干线公铁路的交汇点附近。、停车场及车辆运行线路的设计可以说,配送中心总体设计的成败,很大程度上决定于车流规划的合理与否。配送中心的设计必须包括“车辆行驶线路图”。 1)为了保证配送中心内车辆行驶秩序井然,一般采用“单向行驶、分门出入”的原则。 2)具体规定了大型车、中型卡车、乘用小车的出入口以及车辆行驶路线。 3)设计内部的车道须成环状,不应出现尽端式回车场。 4)配送中心的主要道路,通常为4车道,甚至6车道,考虑到大型卡车、集装箱车进出,最小转变半径不宜小于15米。车道应为高级沥青路面。标划白色的界限、方向、速度等标记,黑白相间,醒目突出。 4.