文档介绍：从占马航失联客机之卦看占卦容易断卦难
3月12日,我曾经为马航失联客机占过一卦。现在回过头来看,卦象确实给出了不少信息。就我的断卦而言,有些是断准了,有些则有偏差或者说断得不太准。
先看断卦之“其一”:当时断定失联方位为东南方,现在看来基本准确。东到什么位置,就是说经度是多少,当时按客机失联时的经度与北京经度取中,断定为109至110度,也基本准确;可是,南到什么位置,就是说纬度是多少,当时却按照客机失联时的纬度与吉隆坡的纬度取中计算,断定为北纬4至5度,显然没有按照同一标准计算,就有一定的失误。如果还是按照当时客机失联时的纬度或者吉隆坡的纬度与北京纬度取中,应该在南纬19度至16度之间,可能就比较准确了。
再看断卦之“其二:当时断定“从颐卦的卦象看,初爻和上爻为阳,中间四爻为阴,就象一个放大的“离为火”卦。那么,可以断定,客机为剧烈爆炸而焚毁。所以,虽然可以确定客机失事的大体位置,却很难找到客机残骸”。现在看来,断定客机已经坠毁且与“火”有关及很难找到客机残骸基本准确。可是,客机是否为剧烈爆炸而焚毁却有一定失误。既然颐卦为一个放大的“离为火”,且为二阳包四阴之“火”,阳气不足,阴气过重,应断为燃油耗尽而熄火坠
海更为准确。
最后看断卦“其三”:当时断为“断定在14至50天内找到失联客机残骸”过于武断。从事件发展的过程看,卦象提示的信息14至50天,实际仅仅为寻找客机的一个重要时间点。3月20日即客机失联的第13天,澳大利亚海事局公布卫星照片,在距澳大利亚珀斯珀斯2500公里的地方发现疑似失联客机残骸的长24米漂浮物。也就是从第14天起,搜寻失联客机的重点锁定到澳大利亚这片海域。4月28日最后一次空中搜索后,宣布马航空中搜索正式结束,距离3月8日也正好50天左右。据此,可以看出,卦象提示的时间点确实比较准确,只不过我的断卦有点偏差。14天至50天不是找到残骸,而只是搜寻的一个重要阶段。
那么,朋友们可能更加关心何时能够找到马航客机残骸。还是根据上次所占之卦,我斗胆再次预测一下:如果一个月之内有突破性的进展,则四个月左右可以找到客机残骸。否则,要找到失联客机,则要等到10年以后了。我的主要依据有二:
一是上次所占之颐卦代表搜寻之趋势。现在已经超出上次断卦50天之限,继续发展的话,即由颐卦的第二爻向第三、四、五、上爻发展,中间相隔四爻。以每爻一个月计算,需要四个月时间,就会由《易经》第27卦“山雷颐”卦发展到第28卦“泽风大过”卦。
“泽风大过”的卦象历来有“棺材”之象。因此可以断定,发展到“泽风大过”就可以找到客机残骸,马航客机失联事件,就可以“盖棺定论”了。
二是,如果从所占“山雷颐”卦第二爻走到第三爻就走不动了,那么,以第三爻的爻辞断则十分明确:“六三:拂颐贞,凶,十年勿用,无攸利”。由此可以断定,10年以后才能找到客机残骸了。
了解《简易占卦法》的朋友可能知道,《易经》占卦十分容易。随机得到三组数字,就可以占到一卦。比如我为马航失联客机占卦,就是按照本人意念,随机取马航航班号后三位数字:MH370即370;机上人员数字:239,失联日期后三位数字:20140308即308。只要几分钟时间,就由这三组数字即占出一卦。可是,想断好一卦则十分困难了。弄不好就会有偏差或者根本断不准。
卦之难断,古已有之。同一卦,有人断吉,有人可能断