文档介绍：摘要
本课题通过同分析机车试验平台的运动特点设计了具有2个方向自由度得机车试验平台及控制系统。通过平台的设计,及车辆在在平台上的固定,并对关键零部件油缸,键,轴承,电动机等进行了设计与校核。本课题通过PLC控制液压阀从而控制平台运动的控制。通过本课题的学习掌握了机械CAD的使用,并学习和掌握的PLC控制技术。
关键词:机车试验平台,液压阀,PLC控制
ABSTRACT
Analysis of this issue through the same motion characteristics of motorcycle test platform is designed with two orientation degrees of freedom have motorcycle test platform and control system. Through the platform design, and vehicles are fixed on the platform, and key parts of cylinders, keys, bearings, motors have been designed and verified. This topic through PLC control hydraulic valve to control the platform motion control. To study and master the subject through the use of mechanical CAD, and to learn and master the PLC control technology.
Keywards: motorcycle test platform , hydraulic valve , PLC Control
目录
1 绪论 1
选题背景及其意义 1
1
2 振动平台的设计与强度校核 3
平台振动方案确定 3
平台架结构尺寸确定 5
车辆在平台的上下激振过程的运动计算 6
液压系统方案设计 7
上下运动液压缸液压系统参数设计 8
左右运动液压缸液压系统参数设计 12
16
键的校核 18
3 振动平台控制方案设计 19
PLC 介绍 19
PLC 特点 21
D/A转换器介绍与工作原理 21
PLC控制程序与状态转移图等 23
4 结论 33
鸣谢 34
参考文献 35
1 绪论
选题背景及其意义
随着机车车辆的不断发展, 高速已成为当今中国铁路的发展趋势。为发展高速铁路, 除了要进行大量的理论性研究外, 同时还要进行大量的试验研究。在一些线路试验条件尚不具备的情况下, 建立室内试验台进行机车的运行测试试验是十分必要的。通过轨道车辆振动平台来研究和验证机车车辆的运行品质和特性, 这在国际上已相当普遍, 在许多国家,特别是西方发达国家, 都曾建立各种各样的试验台来研究发展高速铁路技术。最有代表性是日、美的振动试验台, 我国在80年代也建成了大连机车滚动牵引试验台和青岛转向架滚动试验台。最近, 在西南交通大学又落成了一座机车车辆整车振动试验台,它将在轮轨作用力、运动稳定性、运行平稳性及动强度方面进行深入的研究。
任何一辆新型机车车辆在正式投入运用以前,运行试验是必不可少的, 特别是线路运行试验。随着列车运行速度日益提高, 行车密度的加密及其它种种原因, 要在营业线上进行实车运行试验已变得很困难, 这已成为新型机车车辆开发研究的一大障碍。因此, 各种可进行机车车辆综合性能和动力学性能试验的试验台和试验线相继建成, 为机车车辆研制过程中的中间试验和验收前的检测提供了条件。由于高性能机车车辆模拟运行试验台的试验有着线路试验无法比拟的优越性, 越来越受到铁路发达国家的重视。经过近二、三十年的实践, 证实了模拟运行试验台试验与线路运行试验相比具有如下优点:
(1) 可同时进行多项性能试验, 试验周期短, 试验成本低;
(2) 有效的试验可缩短机车车辆的研究时间, 节约研究经费;
(3) 试验台试验具有良好的重复性;
(4) 在试验台试验可排除各种干扰, 进行单因素分析;
(5) 可进行线路上无法进行的试验, 如超高速运行, 蛇行失稳, 各种人为设置的极端条件下的运行试验等;
(6) 由于测试装置定置安装, 因此检测方便, 并可检测在线路运行中无法检测的运动信号。
由于机车车辆室内动态模拟试验台有这样明