文档介绍：型世篮衄型螳盛遮上一蜊体壁立三超一研究生学位论文西南交通大学温毛一兰奎嬗二零一一年一月一苓一一,牛一月年姓级:三名专国内图书分类号:.国际图书分类号:.密级:公开
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学位论文作者签名:唾培槐C躣使用本授权书。西南交通大学学位论文版权使用授权书日期:砌;.如日期:矽·;.阳本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授年解密后适用本授权书;权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢朐谝陨戏娇蚰诖颉按纭指导老师签名:
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喀磕日期:耍唬西南交通大学博士学位论文创新性声明本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。律,首次发现:增大超导块材磁体的充磁电流会使静态法向吸力、垂直法向力恒定分量值和交变分量幅值增大并逐渐趋于某一稳定值。初次级间作用力与超导块材充磁电流、初级绕组电源参数、气隙高度密切相关。这一结论对高温超导块材磁体应状问笛榉⑾郑捍τ谛胁ù懦≈械母呶鲁伎椴拇盘逅芩酵平Ψ怠⒋怪狈恒定,即使提高行波磁场强度,作用力的幅值也并未随时间衰减,目前型直线电机具有直接指导意义,目前国内外本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本学位论文的主要创新点如下:状问笛檠芯勘馄叫腿嗳谱樯戏礁呶鲁伎椴拇盘宓耐平头ㄏ蛄Φ谋浠用于直线电机具有直接指导意义,目前国内外尚未出现相关研究报道。向力幅值随时间呈现对数衰减趋势。高温超导线圈磁体所受推进力的幅值基本保持出现相关研究报道。状翁岢鲇啥呶鲁即娜浦啤⒉⑹视糜诘ケ弑馄叫椭毕叩缁南呷Υ盘宓纳计依据。首次实验研究高超导线圈磁体结构参数对扁平型单边高温超导直线电机力学性能的影响,得出单饼结构有利于降低气隙高度,提高行波磁场的利用率。与圆形结构相比,跑道形结构横向有效长度的增加更有利于提高超导线圈磁体的利用率,这一尚未出现相关研究报道。首次探究在高温超导线圈磁体中引入铁磁材料,对励磁磁场分布、初次级间作用力的改善能力,为高温超导线圈磁体在直线电机领域的实际应用提供可靠的实验依据,目前国内外尚未出现相关研究报道。糜邢拊I桃等砑愿呶鲁贾毕叩缁蟹抡妫允视糜诒馄叫腿嗳谱榈母温超导带材线圈磁体的高度、匝数、铁芯和铁轭的几何尺寸进行优化。该方法对高温超导直线电机的电磁结构设计具有指导意义。学位论文作者签名:
摘要车进行驱动可实现悬浮、导向、推进超导一体化,进一步减低能耗、有利于提高系统及跑道形单饼结构,将其作为直线电机次级的磁场源。通过实验方法比较当直线电机本论文为具有更高推力、大型高温超导直线电机的研究提供设计依据,推动高温西南交通大学博士研究生学位论文第始于上世纪末的高温超导直线电机,在实验与理论研究方面均取得很多阶段性成果,现处于实用化的起步阶段。在高温超导同步直线电机的研究中,大多数工作都选用块材磁体或由一代高温超导带材绕制的超导线圈磁体作为电机励磁单元,并未选用在液氮温度下具有卓越电磁性能的二代高温超导带材绕制的线圈磁体,研究内容基本仅针对初次级间的静态推力、高温超导磁体的磁场分布展开,并未出现针对直线三相绕组上方的高温超导磁体的推进力、法向力同时展开系统分析的研究。另一方面,西南交通大学超导技术研究所于年研制成功了世界首辆高温超导磁悬浮实验车,选用单边扁平型直线电机为悬浮车体提供无接触的驱动力。由于初次级气隙较大,电机的效率和功率因数较低。采用能量密度大、功率高的高温超导直线电机对磁悬浮整体效率。本论文以探寻适用于高温超导磁悬浮的更先进的驱动系统为目的,率先提出采用高温超导块材磁体以及由第二代高温超导带材绕制线圈磁体作为直线电机次级励磁单元的方案。针对适用于磁悬浮驱动的扁平型高温超导同步直线电机展开研究。首先,高温超导块材具有很强的磁通俘获特性,将其磁化后视为准永久磁体,可替代传统磁场源。使用充磁后的高温超导体作为直线电机次级的磁场源后,研究位于单边扁平型初级绕组上方的高温超导块材磁体所受的作用力。分析高温超导块材磁体的俘获磁场分布以及直线初级绕组上方某一点处磁感应强度的时间分布,实验研究初次级的电磁参数对作用力的影响以及作用力幅值随时间的衰减情况。其次,提出三种不同结构的高温超导空心线圈:圆形单饼结构、圆形双饼结构以初级选用同一扁平型三相绕组时,三种线圈结构对直线电机初次级间作用力的影响。重点研究线圈