文档介绍：长安大学
硕士学位论文
乳化沥青冷再生混合料技术研究
姓名:刘永
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:张宜洛
20100609
摘要交通是资源占用型和能源消耗型行业,公路建设意味着要长期占用大量的土地,因此,公路事业的可持续发展必须按照国家的要求,走资源节约型、环境友好型之路,处理好交通发展与资源节约和保护环境的关系。而沥青路面再生技术可以使得旧路面的材料得到重新利用,是一项符合可持续发展规律的有效措施,也是摆在研究人员、工程技沥青路面再生技术是指将旧沥青路面材料经铣刨加工后重复利用,并根据铣刨料的级配情况,适当加入部分新骨料或细集料,按比例加入一定量的外掺剂和适量的水,拌和后重新形成具备一定路用性能的新材料。本文主要研究利用水泥和乳化沥青两种稳定剂再生沥青混合料修筑路面基层的可行性与怎样提高冷再生路面路用和力学性能等技术问题。本文从冷再生技术的特点出发,分析了路面冷再生技术的优越性,并通过室内试验的方法阐述了再生混合料的强度形成机理。室内试验分别对三种级配混合料进行路用性能和力学性能研究,在上述研究的基础上探讨了原材料性能及组成对再生混合料性能的影响,得出了适宜的再生材料级配范围、抗压强度、抗压回弹模量、冻融劈裂强度等主要设计参数值,通过现场铺筑试验段检测,室内分析的方法,检验室内试验结论,以用于对室内试验结论的修正补充及完善。同时介绍了冷再生技术的施工工艺、质量控制及总而言之,冷再生技术具有节约资金、减轻环境压力等诸多优点,它的推广应用必将带来不可估量的经济效益和社会、环境效益。关键词:沥青路面冷再生路用性能经济效益术人员面前的一个实际的问题。其经济效益和社会效益。
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第一章绪论问题的提出及研究的意义高速公路一京津塘高速公路到年月底上海沪嘉高速公路建成通车,实现了我国种极大的资源浪费。为了解决这个问题,研究人员提出了再生技术一就是将旧路面的材公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施,在新中国成立后得到了迅速恢复和发展,尤其在实行改革开放政策以后,随着社会主义市场经济体制的建立和完善,中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。改革开放年来,我国公路建设发展迅速,公路通车总里程由万公里增长到蚬ɡ铮龀ち倍多;公路建设年投资规模由年的亿元增长到年的亿元,提前年实现了总长里的“五纵七横”国道主干线的基本贯通。从年国务院正式批准建设的我国第一条大陆上高速公路零的突破;根据中国高速公路网统计,到年底,全国高速公路总里程已经达到万公里,居世界第二。近年来,我国的公路基础设施已由建设为主,转为建设、养护并重,公路的养护技术和养护管理得到人们越来越多的重视【俊改革开放的新时期,国家提出走资源节约型、环境友好型的可持续发展之路。而交通建设是资源占用型和能源消耗型行业,公路的建设要长期占用大量土地。因此,交通事业的可持续发展必须处理好交通发展与环境保护和节约资源的关系。大量实践证明,加强养护管理可以发挥公路的最佳效能,一定程度上弥补了公路总量的不足,保持了公路与周边自然环境的和谐,符合环境友好型的要求。加强公路养护管理需要有一定的前瞻性和主动性,积极适应形势的发展和条件的变化,不断提高养护管理的科学性、创新性和规范性,把资源节约和环境友好的要求落在实处。由于沥青路面行车平稳舒适、噪声低,且不扬尘等诸多优点;且具有足够的力学强度和一定的变形恢复能力。目前已修和待修的高等级公路基本上都是沥青路面,可以看出沥青路面已逐渐成为我国道路的主要结构形式。按照我国沥青路面甑纳杓寿命,从现在起,我国每年需要翻修的沥青路面大约有%,而产生的废旧沥青混合料量达到约蚨郑杂谡庑┍幌撑傧吕吹牟牧希绻鼋霾捎门灼庵旨虻サ拇矸式,不仅会占用大量的土地、而且还会造成周边环境的污染,就材料本身而言,也是一料重新利用。如果这些旧沥青路面材料加以利用,每年可节省材料费约亿元,应此,我们认为再生技术是~项符合可持续发展规律的有效措施,也是摆在工程技术人员面前长安大学硕士学位论文
国内外研究现状的一个实际的问题。年月胡锦涛在大会致词中指出,加大可再生能源的开发,对合理利用资源、降低建设成本、保护生态环境以及促进我国公路建设都有着极其重大的意义。对旧沥青混合料进行再生利用,可以节约大量的沥青和砂石等公路建设材料,节省了工程投资。特别是在缺乏砂石材料的地区,由于砂石材料都是从外地运输过来的,成本非常高,运用沥青路面再生技术,所节约的工程投资是十分可观的。即使在砂石材料比较丰富的地区,也能大量节约材料费用。据美国联邦公路管理局的调查,沥青混合料再生利用,,因而沥青混合料