文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
ZPW-2000A中发送器和接收器的可靠性评估和可靠性试验设计
姓名:符萌
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:郭进
20100501
摘要关键词:;发送器;接收器;可靠性;老化;加速寿命试验;西南交通大学硕士研究生学位论文第舅曼曼曼蔓曼曼曼蔓曼鼍蔓曼鼍量曼量皇曼皇曼鼍曼曼铁路信号系统是保障铁路运输安全的重要基础设备。随着电子技术的发展,铁路信号产品越来越多地以集成电路为核心,其可靠性特性和对系统的影响发生了根本性的变化,因此使用可靠性工程理论对信号设备进行可靠性研究,是保障铁路运输的安全与效率的重要手段。型轨道电路被广泛应用在自动闭塞系统中,已成为保证列车行车安全的重要铁路信号基础设备,而发送器和接收器是其中的核心电子设备。因此,采用可靠性工程理论来全面分析其可靠性,具有重要的研究价值和意义。首先,采用相似产品法和元件计数法对发送器和接收器进行可靠性预计。其次,完成了发送器和接收器的现场返修数据的收集,对发送器和接收器的常见故障模式进行了分类统计并使用“竞争故障模式”的方法分别进行了分析,提出了一些改进的建议。并通过几个步骤,使用了简单一段模型和混合威布尔分布对发送器和接收器的可靠性进行了分析。第三,从多个方面对发送器和接收器现行的高温老化试验方案进行讨论,并提出了改进的措施。根据发送器和接收器的老化试验数据和现场数据,使用“最大平均剩余寿命”的方法分析确定了一个较优的老化时间。第四,针对发送器和接收器设计了加速寿命试验的试验方案,并以一个算例预先研究了试验结果的处理方法。最后对全文的研究内容进行了总结,并指出了目前存在的一些问题和下一步的工作方向。
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指导柳躲卸巳学位论文作者签名:礁旒,ⅲ、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉袄日期:
精确.‘.够西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明苑⑺推骱徒邮掌魃杓屏思铀偈倜匝榈氖匝榉桨福⒁砸桓鏊憷日期:畂本人在学位论文中所做的主要工作如下:捎昧讼嗨撇贩ê驮<剖ǘ苑⑺推骱徒邮掌鹘辛丝煽啃栽计。瓿闪朔⑺推骱徒邮掌鞯南殖》敌奘莸氖占苑⑺推骱徒邮掌的常见故障模式进行了分类统计并使用“竞争故障模式”的方法分别进行了分析,提出了一些改进的建议。ü哉庑┫殖》敌奘莸某醪椒治觥⒛P脱≡瘛⒛P筒问兰啤模型拟合优度检验几个步骤,使用了简单一段模型和混合威布尔分布对发送器和接收器的可靠性进行了分析。游甯龇矫娑苑⑺推骱徒邮掌飨中械母呶吕匣匝榉桨附刑致郏并提出了改进的措施。预先研究了试验结果的处理方法。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:
第滦髀选题的背景和意义西南交通大学硕士研究生学位论文第铁路信号系统是保障铁路运输安全,实现铁路现代化的重要基础,其可靠性的高低直接关系着行车的安全和运输的效率。随着电子技术的发展,铁路信号产品越来越多地以集成电路为核心,其可靠性特性和对系统的影响发生了根本性的变化,因此,根据中国铁路发展实际,开展可供推广应用的可靠性工程研究,力求从可靠性数据收集、可靠性指标制定、可靠性分配、可靠性预计、可靠性评估、可靠性试验、可靠性验证、以可靠性为中心的维修等多角度研究评估、提高铁路信号产品可靠性的方法,对于保障铁路行车安全与运输效率具有重要意义。随着铁路列车运行速度密度的不断提高、机车信号主体化、列控系统的发展需求,铁道部对铁路行车设备的可靠性、安全性、可维护性、可用性提出了更高的要求。机车信号成为主体信号之后,要求机车信号本身要满足安全性、可靠性和可用性要求,而作为机车信号控制器的自动闭塞设备需要满足更高的要求。型无绝缘移频自动闭塞系统是在法国无绝缘轨道电路技术引进并国产化的基础上结合国情进行的技术再开发研制出来的,是目前铁路信号系统中重要的基础设备,在现场已获得大量应用,目前已安装使用了蚨嗵祝俏夜远杖璞傅闹饕V剖剑铱驮专线上广泛使用的/斓赖缏芬彩窃谄浠∩细慕础F主要功能是检查闭塞分区轨道车辆的占用情况并