文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
基于灰色预测模型的短期交通流预测研究
姓名:蔡岩
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:戴齐
20090601
摘要算复杂,运算时间长,需要大量历史数据,预测精度不高等缺点。因此研究西南交通大学硕士研究生学位论文第短时交通流预测是智能交通控制与管理,交通流状态辨识和实时交通流诱导的前提及关键。但到目前为止,它的研究结果都不尽人意。存在模型运短期交通流预测具有一定的现实意义。本文在对现有短期交通流预测模型对比分析及交通流特性研究分析基础上,确立了本文的研究目标:建立一个能够克服现有模型缺点的短期交通流预测模型。近年来,灰色预测模型以其算法简单,所需数据少,运算时间短的优点受到交通流预测研究人员的青睐。本文对现有灰色预测模型进行了研究分析及总结,提出了不同交通量原始数据情况下的两种灰色交通流预测模型。并通过实验验证了模型的有效性。主要工作如下:⒍杂谥痪哂斜徊饴范紊倭坷方煌渴莸那榭鱿拢疚脑谏钊敕治了影响常规,模型精度的因素上,提出了一种基于背景值改进的,短期交通流预测模型。此模型不仅可以应用于低增长序列,同时还可以应用于高增长的序列。通过与其它模型的比较分析,验证了本文改进模型的有效性,并通过仿真实验验证了采用等维递推方法的改进模型更适用于短期交通流预测,有更好的预测效果。⒍杂诓唤鼍哂斜徊饴范紊倭渴萸揖哂懈帽徊饴范紊舷掠谓煌渴的情况下,本文在深入学习研究灰色预测模型的基础上,建立了一个兼顾考虑上下游交通流量的琻唐诮煌髟げ饽P汀2⑼ü笛檠橹ち四P的有效性以及其实用性。一方面拓展了琻P偷氖褂梅段В环矫嫜证了兼顾考虑上下游交通流量的模型更适用于短期交通流的预测,其较只考虑被测路段历史数据的模型有更好的预测效果。关键词:智能交通系统;交通流预测;灰色预测模型
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圳。槐C芨帐褂帽臼谌ㄊ椤西南交通大学学位论文版权使用授权书曲南父逋大罕本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭学位论文作者签名:日期:指导老师签名:
西南交通大学学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:⒍杂谥痪哂斜徊饴范紊倭坷方煌渴莸那榭鱿拢疚脑谏钊敕治了影响常规,模型精度的因素上,提出了一种基于背景值改进的,短期交通流预测模型。此模型不仅可以应用于低增长序列,同时还可以应用于高增长的序列。通过与其它模型的比较分析,验证了本文改进模型的有效性,并通过仿真实验验证了采用等维递推方法的改进模型更适用于短期交通流预测,有更好的预测效果。⒍杂诓唤鼍哂斜徊饴范紊倭渴萸揖哂懈帽徊饴范紊舷掠谓煌渴的情况下,本文在深入学习研究灰色预测模型的基础上,建立了一个兼顾考虑上下游交通流量的琻唐诮煌髟げ饽P汀2⑼ü笛檠橹ち四P的有效性以及其实用性。一方面拓展了琻P偷氖褂梅段В环矫嫜证了兼顾考虑上下游交通流量的模型更适用于短期交通流的预测,其较只考虑被测路段历史数据的模型有更好的预测效果。
第滦髀论文研究背景西南交通大学硕士研究生学位论文第随着我的提高,人们的出行从最初的步行,到现在的开私家车。这给人们的出行带来了极大的便利。但私家车越来越多,我们时不时地会听到人们抱怨交通现状“走走停停”,交通事故频频发生,交通环境恶化。美国得克萨斯交通研究院公布,近年来,美国每年因交通堵塞造成的经济损失高达诿涝#浣泳盟鹗Ц墙咏诿涝!緇】。年我国的统计资料表明,交通拥堵导致的直接或间接经济损失达亿元【俊全国交通运输协会副秘书长索沪生称截止到年,我国的私家车数量将超过诹尽N颐堑某鞘薪ū涑墒裁囱幽此时,如何来解决交通紧张的问题已经迫在眉睫了。早在世纪年代,美国等发达国家已经意识到解决交通紧张日益严峻这个问题的重要性。从年起,智能交通系统这一术语得到全世界的广泛承认。目前,世界上每年对于芡度氤亿美元,国际煊已形成美国,欧洲和日本三强鼎立的局面】。年我国国务院制定并开始实施《国家中长期科学与技术发展规划纲要》”。其中就交通科学问题研究