文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
路基荷载下软土地基侧向变形特性研究
姓名:黄向群
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:郑健龙;张军辉
20100501
摘要在我国沿海、沿江和内陆湖区,软土分布范围广泛,土的类别多为淤泥、淤杂。路堤下地基土的变形包括竖向变形和水平方向变形,即沉降和侧向位移。地基土体的侧向位移是不可小视的,它不仅导致路基沉降变形和降低其稳定性,还侧向位移,提高路堤施工中路基的稳定控制及预测水平,都是值得深入研究的,同时也是对目前已有软基侧向位移研究成果的有益补充。基于地基沉降量的决定性因素寤Ρ浜筒嘞蛭灰,提出适合某地区考虑软基使用有限差分软件,采用机理分析和数值计算相结合的方法,对洞庭关键词:软土地基;侧向位移;沉降修正;管土作用;模拟;现场研究泥质粘土,在南方少数地区还有淤泥混沙层,随着我国高速公路建设的蓬勃发展,在软土地区修建高速公路将会日益增多。在软基上修筑路堤,变形和稳定问题就显得尤为突出,其中变形问题更为复对邻近建筑物产生水平荷载、水平变形甚至破坏,对于复杂结构,侧向位移的影响更为显著。因此研究侧向位移的规律,计算分析侧向位移,控制和避免为此,本文总结已有考虑侧向位移的沉降计算方法,依据不同地区实测资料,侧向变形的沉降修正公式。分析路堤荷载下软基侧向变形的测斜仪测试方法及其局限性,结合被动桩问题研究方法,探讨路堤荷载下测斜管与土体相互作用问题,得到求解极限状态下测斜管各深度位移值的新方法,一定程度上可以预测软基最大侧向位移。湖区软土地基侧向位移影响因素进行讨论分析。最后,依托岳常高速公路岳阳试验段路基监测工程,通过现场原位测试以及室内试验,分析岳阳试验段软土地基变形分布规律以及侧向位移现场测试中测斜管偏转和扭转导致的误差问题。
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作者签名:靠饲猡孑日期洲暌自耺:上口矽年易月学位论文版权使用授权书长沙理工大学学位论文原创性声明:夕夕矽年莎月汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论文收录到《中本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭作者签导师签,日日
⊙芯避免地基土体由于抗剪强度不足而发生破坏。实际工程中,一般通过在路堤边坡坡趾或边沟上口外缘笥业奈恢寐裆监测路堤范围以外地基表层的侧向位移和隆起情况。但许多工程实践反映,在采用测斜仪和边桩考察路基侧向位移的实际施工与操作过程中,存在许多缺陷或不确定因素,导致所测结果存在较大误差,从而影响到路堤施工过程中实时信息的准确性和决策的合理性与有效性。目前,测斜管测量方法是土体深层水平位移观测的通用方法。为此,在考虑测斜管测试技术基本原理的基础上,有必要系统地分析测斜管方法在考察路基侧向位移过程中存在的缺陷,探讨测斜管与土体相互作用问题,试图为实际工程中路基侧向位移的准确测定及该技术的进一步革新提发的工程问题日渐突出,己受到公路建设各部门的高度重视。本文总结已有考虑侧向位移的沉降计算方法,基于地基沉降大小的决定性因素体积应变和侧向位移,提出适合不同地区考虑软基侧向变形的沉降修正公式;总结分析路堤荷载下软基侧向变形的测斜仪测试方法及其局限性,借鉴被动桩问题研究方法,探讨路堤填筑及工后测斜管与土体相互作用问题,得到求解极限状态下测斜管各深度位移值的新方法,从而一定程度上可以预测洞庭湖区软基侧向变形:使用有限差分软件,采用机理分析和数值计算相结合的方法,对岳阳试验段软土地基侧向位移影响因素进行讨论分析;最后,依托岳常高速公路岳阳试验段软基监测工程,通过现场原位测试以及室内试验,得到室内外实测数据加上既有的工程实践观测数据和工程经验,分析岳阳试验段软土地基侧向位移分布规律以及侧向位移现场测试中测斜管偏转和扭转导致的误差问题。通过以上内容的研究,以期对目前软基侧向位移一些研究成果进行有益的补充,在工程上能够合理控制软土地基侧向变形,消除因软土地基侧向变形引起的路基失稳、桥台以及桩基变形等病害,提高路使用寿命,降低养护费用,对指