文档介绍：编制说明及依据 1编制说明 1编制依据 1工程概况 1工程简介 1设计总体思路 3荷载概况 3施工准备 3材料准备 3加固支撑体系设计 5板下支撑体系设计 5梁下支撑体系 6支撑体系施工工艺及施工方法 7支撑体系施工方法 7支撑架搭设质量要求 7安全文明施工措施 9管理制度 9施工措施 9计算书 ,因现场场地限制,后期工程主要材料的转运需要在地下室顶板上进行。考虑结构安全,需对部分顶板进行加固,加固采用钢管扣件脚手架支撑。为保证施工顺利进行,现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述,特编制此加固专项施工方案。、卓新•欧锦城施工图纸;2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》 JGJ130-20113、《建筑施工模板安全技术规》JGJ162-20084、《建筑结构荷载规》GB50009-20125、《钢结构设计规》GB50017-20036、《混凝土结构设计规》GB50010-20107、《建筑地基基础设计规》GB50007-20118、《建筑施工木脚手架安全技术规》 JGJ164-•欧锦城是由卓新地产有限公司投资开发,集团有限公司设计,江阳工程项目管理有限公司监理,鹏翔建筑有限公司承建的一个中高档小区。本工程为框架及剪力墙结构组合的工程,独立基础及筏板板底标高-〜-。。4#楼地下两层,地上30层,由两个单元组成,;5#、6#楼地下两层,,4栋、5栋、6栋人货梯安装在地下室结构顶板上,所以砌体及装修材料运输必须在地下室顶板上,结构顶板底采用钢管支撑传至地下室基础抗水板上。材料堆放围,因设置在地下室顶板上,材料堆放量大,使用时间长,结构装修时使用频繁,地下室顶板有后浇带,不成为整体,所以该区域荷载全部由回顶系统传至地下室底板,车道通过后浇带处必须提前浇筑(如设计不同意提前浇筑,则采用20厚钢板覆盖),综合分析,决定在地下室材料堆场、车道部位进行加固。加固采用采用钢管扣件式脚手架支撑体系,具体加固区域为主楼外 20M围(见附图):阴影区域为拟加固区域。,钢筋运输车100T,预拌砂浆运输车75T。计算取最大荷载100T。《直缝电焊钢管》(GB/T13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中规定的3号普通钢管,其质量应符合现行标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q23F-A级钢管的规定。弯曲变形及锈蚀的钢管不得使用根据建材市场实际情况,,脚手架钢管采用外径为48mm,,其它杆最大长度不应超出6m,且每根钢管的最大质量控制在25kg。脚手架钢管的表面质量及外形应符合下列要求:1)新钢管应有产品质量合格证及质量检验报告,钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。钢管壁厚及外径偏差不应大于-,。2)旧钢管表面锈蚀深度应小于 ,弯曲变形各种杆件钢管的端部弯曲I<,不应大于5mm。立杆钢管弯曲当3m<l<4mm时,不应大于12mm;当4m<l<6m时,不应大于20mm;水平杆斜杆的弯曲I<6m,不应大于30mm。扣件扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、 T型螺栓、螺母、垫圈等。扣件式钢管脚手架应采用可锻铁制作的扣件,其材质应符合现行标准《钢管脚手架扣件》 (GB15831)的规定,其附件的制造材料应符合GB700-79中A3钢的规定,螺纹应符合GB196-81《普通螺纹》的规定,垫圈应符合GB95-76《垫圈》的规定。扣件与钢管的贴合面必须完好不变形,扣件扣紧钢管时接触良好,扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的旋转面间小于1mm,扣件表面应进行防锈处理。3)脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达65Nm时,不得发生破坏。4)扣件验收应符合下列规定:新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证;旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑动的螺栓必须更换;新旧扣件均应进行防锈处理。顶托顶托螺杆直径不小于28mm。4加固支撑体系设计需进行加固的地下室顶板,存在不同板厚及配筋,此区域地下室顶板需能承受100T运输车通行,考虑地下室顶板安全、按最小板厚及最小配筋进行加固设计,即按160板厚,配筋板面******@200双向通长钢筋,板底儿******@150双向通长钢筋。由于地下室顶板