文档介绍：1 电动汽车充电设备制造有限公司电动汽车充电机项目可行性分析报告一、前言 2009 年3月 20日, 国务院办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出,未来三年“形成 50 万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能, 新能源汽车销量占乘用车销售总量的 5% 左右”。提出县级以上城市人民政府要制定规划,优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车; 建立电动汽车快速充电网络,加快停车场等公共场所公用充电设施建设。二、项目建设背景 2 010 年1月 22 日有关新闻报道,为服务国家“节能与新能源汽车示范推广试点工作”,优化能源消费结构,促进发展低碳经济, 国家电网公司 2010 年计划在公司经营区域内 27 个省市(区)全面推进电动汽车充电站建设,拟建公用充电站 75 座、交流充电桩 6209 台以及部分电池更换站,以加快推动电动汽车产业化发展。 2010 年1月6 日,中国“十城千辆”电动汽车启动暨百辆混合动力公交车投放仪式在湖北武汉举行,“十城千辆”是指为进一步推动新能源汽车的产业化进程, 解决高科技产品市场推广初期规模和成本之间的矛盾, 在更大范围推 2 广应用新能源汽车, 科技部和财政部共同启动了“十城千辆”电动汽车示范应用工程。决定在3年内, 每年发展10个城市, 每个城市在公交、出租、公务、市政、邮政等领域推出 1000辆新能源汽车开展示范运行, 力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。以上信息表明, 在中国仍至全世界, 一场没有销烟的“新能源汽车生产、研发“战争已打响,准备好了吗? 谁掌握了电动汽车的能源供给谁就掌握了电动汽车的未来。三、项目建设的意义。一是节约能源,优化能源结构的需要。我国的石油对外依存太高,超过 50% ,机动车耗油占全国总油耗比例日益提高。推广电动汽车可以优化能源供应结构,保证我国经济发展中的能源安全。. E5 j! n8 r: hm 二是保护环境, 减少碳排放量的需要。电动汽车是零排放。它本身不排放污染大气的有害气体, 即使按所耗电量换算为发电厂的排放, 除硫和微粒外, 其它污染物也显著减少, 推广电动企业, 可以减少温室气体排放量, 有效缓解大气污染。三是调整优化产业结构,增加就业的需要。汽车产业是国家的支柱产业,在国民经济发展中占有举足轻重的地位, 对于扩大就业具有积极意义。同时, 对于处在汽车行业 3 中下游的企业来说, 这是一个极好的弯道超车的机会, 不论大小企业基本都是处在同一起跑线上, 没有原有市场、产品的羁绊则可以大胆向前冲。四是优化资源配置, 促进产业升级的需要。我国锂资源、稀土资源储藏量丰富, 而电动汽车的电池是磷酸铁锂, 永磁同步电机则用到稀土, 由此可见, 发展电动汽车可充分利用我国现有的资源发挥已长, 制敌之短。同时, 美国通用汽车的破产, 也在警告我们汽车产业到了技术革新, 优化升级的关键时候。然而在国内国外新能源汽车发展方兴未艾、热火朝天积极产业布局、研发、各地政策纷纷出台、电动汽车充电站努力兴建时,新能源汽车好像还处在黎前的时刻,一片静稍稍……二、市场现状(一)、电动自行车、低端电动汽车发展迅速新能源汽车分为三种: 混合动力、纯电动、燃料电池。一辆新能源汽车使用, 既可缓解石油带来的经济压力, 又能增强公众使用洁净能源的意识, 减少污染物的排放量。因为纯电动汽是零排放、纯电动车无疑是中国新能源汽车未来的发展方向。面对我国将来势更猛、影响更大、挑战更加严峻的石油安全与交通能源问题, 通过新能源电动汽车发展、实 4 现我国交通能源转型是大势所趋。目前在中国的石油消费中, 交通运输业用油增长最为迅速。而无论从环保角度还是能源角度看, 未来电动车都需要有一个大的发展, 其开发将关系到众多工业的兴衰, 必将可能成为未来新的经济增长点。在我国在电动车更有着独特的市场, 大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具, 电动车是十分理想的, 其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。(二)、高端电动汽车的产业化进程正催马扬鞭,预计将在 2010 年形成批量电动汽车上市能力由于电动汽车在节能减排方面的现实需要和化石能源面临枯竭的中远期状况, 国内外的许多汽车厂在积极研究和推广电动汽车, 而中国能源结构和环境治理方面的压力更是促动近期的汽车产业结构调整政策。政策一出,万马奔腾。目前已有比亚迪、奇瑞、众泰、福田等十几个电动汽车厂生产出电动汽车, 其它厂家也将在 2009 年底或 2010 年初集中推出电动汽车产品。而外资和合资品牌的电动汽车也纷纷推出新能优良、外观时尚的新能源电池抢占中国市场。(三)、电动汽车市场发展需要充电站支持新型电动汽车的蓄电池组容