文档介绍：机西高速工程JXZT-1标台背回填施工总结编制:复核:审核:浙江正方交通建设有限公司机西高速JXZT-1标项目经理部二〇一四年三月十六日目录一、 工程概况 -1-二、 进度情况及实验目的 -1-三、 主要机械设备和人员配备情况-1-四、 填料要求 -2-五、 施工工艺 -3-六、 施工总结 -6-七、 首件工程中存在的不足及改进措施 -7-八、 质量保证措施 -7-九、 安全保证措施 -8-十、 文明施工保证措施 -9-十一、环境保护保证措 -10-台背回填施工总结工程概况根据规范要求,台背回填在大面积施工前,应先施工台背回填首件工程。在首件工程满足规范及相关要求的基础上,再进行大规模的台背回填施工。根据实际情况,我标段选取K30+092跨S102省道桥0#台台背回填作为首件工程施工。,上部结构为(3×30)m预应力混凝土装配箱梁,桥台为肋板台,桥头桥尾均采用水泥搅拌桩进行地基处理,水泥搅拌桩顶铺设30cm碎石垫层,K30+092跨线桥桥台承台、肋板已全部施工完毕,且强度达到台背填筑要求。。进度情况及实验目的K30+092跨线桥桥台台背回填首件工程于2014年3月15日施工完毕,检测压实度均达到96%要求。经我项目部科学组织,合理配置机械设备及劳动力资源,保证台背回填施工有序进行。考虑到台背回填的重要性,施工前先做试验段,实验目的主要总结以下数据:填料的松铺系数,压实厚度;填料的最佳含水量及控制范围;人员机械合理配置;达到压实度时的碾压和夯实遍数;压路机的行走速度;主要机械设备和人员配备情况通过首件工程施工,结合我项目部实际情况,满足我项目部桥台台背回填施工要求的人员和机械配置如下:1、主要人员配置序号姓名职务职称1叶伟杨项目总工高级工程师2徐洪林副经理结构工程师3杜涛工程部部长工程师4姜浩安质部部长工程师5于洋技术主管助理工程师6杜广志现场安质员质检工程师7吴吉浩物资部部长工程师8徐龙军实验室主任试验工程师9雷鸣试验员助理工程师2、施工机械配置名称规格数量备注路拌机YWB2301震动压路机徐工22T2小型打夯机HCD1002挖掘机小松PC750-62自卸车北方奔驰3233k6全站仪拓普康1水准仪苏光1灌砂筒φ200mm1电子秤30kg1电子天平2000g1电热干燥箱101-21直尺5m1填料要求桥台承台顶面低于原地面的,其与路基之间的空隙,用砂或砂砾回填至台背软基处理垫层顶面。台背填料应选择砂性土,%、塑性指数不大于10。碎石垫层顶面以上45cm范围内,使用3%水泥土进行处治。台背填土(涵桥台锥坡)高度不大于8m时,在原设计路床处治以下45cm范围内用水泥土处置;台背填土高度大于8m时,在原设计路床处置以下60cm范围内用水泥土处治。施工工艺1、整理现场结构物施工完成后,对施工现场进行整理,清除回填范围内的杂物、垃圾,清表压实至设计标高。2、测量放样根据台背回填设计图纸进行测量放样,用全站仪放出路基中线及边坡线,并测出基底距路床顶面的高差,并对施工人员进行详细的技术交底。3、回填范围桥梁台后填筑范围:底部长度为构筑物基础外缘沿路基方向6m处,然后按照1:1开挖台阶至路床底面,顶部长度为(H+6)m;处理高度H为基底至路床底面的高差。从填方基底至路床顶面,路堤填筑时按1:。4、台阶开挖台背回填前对已完成的路堤结合部位必须挖台阶,台阶尺寸为1:1,且应形成3%的内倾斜度;为避免机械开挖不彻底,所有台阶均采用人工配合机械开挖,使其满足设计要求。开挖完成后将开挖的土方及时清理出台背回填范围外,然后对台阶进行压实度检测,对于达不到设计要求的采用小型冲击夯进行夯实至满足要求为止。5、回填前对结构物的要求台背回填的顺序应符合设计要求,柱式或肋板式桥台台背回填土,应在柱侧对称、平衡地进行,在盖梁、台帽浇筑之前回填至盖梁、台帽底面。6、施工方法桥台台身强度达到设计强度的85%以上后,方可进行台背回填,每层压实厚度不大于15cm。台背回填前,按照分层压实厚度15cm控制,在台背左、中、右用油漆标出每层厚度及回填层数编号,由下向上编排序号,用于分层厚度控制及施工管理。台背分层回填时设置2%~4%的横坡度以利排水,每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。桥涵台背填土采用全路幅填土的方法,按设计宽度一次填足。台背回填和锥坡填土同时进行,与路基填筑同步施工。确保在水泥初凝前施工完毕,保证台背水泥强度,避免素土夹层现象。7、摊铺填料将砂性土用自卸车拉运至台背,根据运输车装载方量在台背上划分方格,确定各方格的填土量来控制松铺厚度,通过同点填前、填后抄平或立标尺来监控松铺厚度。松铺厚度根据试验确定,压实厚度控制在15cm