文档介绍：**市**大道快速公交(BRT)试验线工程BRT公交专用道彩色沥青路面试验段实施方案工程编号:**-***-07-Y**市市政工程维修处2009年07月**市**大道快速公交(BRT)试验线工程BRT公交专用道彩色沥青路面试验段实施方案****市政工程设计研究院:主管院长:*** 所长:***审定:*** 审核:*** 项目总负责:*** 项目负责:*** **市市政工程维修处:总工:**科长:***、***项目负责:*****市**大道快速公交系统(BRT)试验线工程,BRT专用道及站台车辆停靠段路面采用彩色沥青路面。设计路面结构形式:原有水泥混凝土路面加铺两层沥青面层、原有沥青混凝土路面先刨除4cm沥青混凝土再加铺两层沥青面层。(详见《路面结构设计图》附图),而且色彩效果受骨料外露、胶结料老化及机动车污染等多种因素的影响,同时公交专用道对材料的路用性能亦有较高的要求,为此需要通过铺筑试验段优化设计,以达到最佳使用效果。通过对试验段的性能检测和使用效果评价,总结经验,为BRT专用道全线的色彩、级配等具体设计、施工和检测验收等提供技术支持和参考依据。,具体里程为K10+110~K10+370。分四段实施。①K10+110~K10+130段在原有混凝土路面上铺筑2车道的4mm抗滑彩色涂层铺面;②方案一:K10+130~K10+210段(其中K10+130~K10+138为方案一路面与现有路面接顺段)铺筑彩色沥青混凝土面层;③方案二:K10+210~K10+290段在AC-13C沥青砼面层上铺筑彩色抗滑涂层;④方案三:K10+290~K10+370(其中K10+363~K10+370为方案三路面与现有路面接顺段。)段铺筑彩色沥青混凝土面层。具体位置详见平面示意图。各施工方案详见附件一。试验路铺筑范围平面示意图路面结构层先由市政维修处从现有路面铺筑至路面结构层的中面层,上面层由方案单位铺筑彩色沥青混凝土(4mm彩色铺装方案由维修处施工上面层)。-13F细粒式细型密级配绿色改性沥青混凝土(加增强纤维)和AC-13C细粒式粗型密级配改性沥青混凝土(加抗车辙剂))集料、填料要求符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中对集料、填料的技术要求。(彩色)沥青混合料的集料采用反击破方式生产的辉绿岩或是玄武岩,针片状颗粒含量不大于10%,矿粉必须采用石灰岩经磨细得到矿粉。2)彩色沥青混凝土的结合料采用无色胶结料,主要指标参考《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中对聚合物改性沥青技术要求。结合料/改性沥青的技术要求指标单位技术要求试验方法针入度25℃,100g,~60T0604针入度指数PI,不小于0T0604延度5℃,5cm/min,不小于Cm20T0605软化点TR&B,不小于℃60T0606运动粘度135℃,不大于Pa·S3T0605T0619闪点,不小于℃230T0611溶解度,不小于%99T0607弹性回复25℃,不小于%75T0662TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化,不大于%±℃,不小于%65T0604延度5℃不小于Cm15T0605色彩变化-无明显变化目测注:彩色沥青的结合料的技术要求参考SBS改性沥青(I-D)的性能3)BRT彩色沥青砼的着色剂采用绿色着色剂热拌热铺彩色路面中着色剂在长期紫外线照射下应不褪色,且不容于水和一般溶剂,易于在胶结料中分散,并具有优良耐候性。着色剂性能指标应满足《热拌热铺彩色路面胶结料、着色剂和集料》(DB44/T420-2007)中的要求:热拌热铺彩色路面着色剂性能指标指标单位要求外观—粉末色光—近似~微似水溶物含量%≤—98~102吸油量%≤22筛余量()%≤≥)沥青混合料矿料级配要求矿料级配要满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中要求。粗型和细型密级配沥青混凝土的关键性筛孔通过率混合料类型公称最大粒径(mm)用以分类的关键性筛孔(mm)粗型密级配细型密级配名称关键性筛孔通过率(%)名称关键性筛孔通过率(%)AC--13C<40AC-13F>40密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)-1390~10068~8538~6824~5