文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
上穿工程对既有地铁隧道结构变形影响及控制研究
姓名:卢光杰
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:梁青槐
20071201
中文摘要关键词:上穿工程;地铁隧道;变形控制;开挖进尺:变形缝:分级管理摘要;随着城市地铁及其它市政地下工程的大量建设,新建隧道上穿既有地铁隧近邻既有地铁隧道结构产生附加内力和变形。为了保证既有地铁隧道的正常、安全运营,有必要研究上穿工程对既有地铁隧道的作用机理和特点,并制定相应的了既有地铁隧道的变形机理和夹层土体对穿越工程的重要性;通过建立有限元模型,用数值模拟的方法对上穿工程的止た鲎髁思扑惴治觯玫搅松洗┘扔械铁隧道的结构变形特点和规律,并归纳出开挖进尺等因素对既有地铁隧道结构变形的影响;在弄清上穿工程的作用机理和既有隧道变形特征的基础上,对上穿既有地铁隧道结构变形控制进行了分析和探讨,确立了制定控制标准的思路和方法,的研究结果进行了验证和运用。对于上穿工程,夹层土体理论上存在合理的厚度沟蒙洗┕こ潭约扔高时,应慎重选择在软弱地层中采用超短台阶、小开挖进尺进行穿越工程施工;相对而言,设置了变形缝的既有隧道在纵向上的沉降变形更多呈现出刚性由于进入土体沉降槽的先后顺序不同,施工过程中既有地铁隧道会有一定程度的横向变形,横断面最终向着穿越工程前进的方向倾斜转动;变形分布范围不同时,对既有隧道结构变形的控制要求不同。分类号:中图分类号:。新建隧道的施工必然会对周围地层产生扰动,从而可能引起技术要求和控制措施。本文利用理论分析的方法对上穿既有地铁隧道的作用机理进行了研究,明确并制定了相应的控制措施;通过北京公主坟上穿既有地铁隧道工程案例,对本文通过研究,得到主要结论如下:地铁隧道结构的动、静荷载综合影响达到最优。开挖进尺对下方既有隧道变形有重要影响,当既有隧道结构变形要求比较特征;上穿工程中,通过对新建隧道施作底板能有效抑制既有隧道的隆起变形;十‘
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独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签字日期:学位论文作者签名:年月日
致谢本文是在我尊敬的导师梁青槐教授精心指导下完成的,从论文的选题、思路的形成、资料收集、科研直到最后成文,每一个环节都凝结着导师的心血和智慧。三年来,作者在导师的教诲和指导下,我不但学到了丰富的专业知识,而且导师渊博的学识、严谨求实的态度、宽厚谦和的长者风范都给了我很大的影响,促使我在生活、学习和工作中不断前进,尤其教授常常教诲我的“真诚待人”和“态度决定成败”,这些必将使学生终身受益。感谢三年来,梁老师给予我的宽松自由学术氛围以及大量的课题,使学生得以广泛而深入的理论联系实际;感谢梁老师和师母在生活上给了我亲人般的关心和帮助。值此论文完成之际,谨再次向导师致以在论文研究、撰写及最终成稿过程中,作者得到了城市轨道交通研究中心倪永军副教授、张海燕副教授等老师的指导和帮助,在此向他们表示感谢衷心感谢杨立明博士、孔令洋博士对论文的指导和帮助;感谢城市轨道交通研究中心业氖Φ苁γ妹窃谧柿险怼⒀跫馄舻系榷喾矫娴陌镏煌在此我也深深感谢我的父母、姐姐以及所有亲人在我漫长的求学生涯中所给感谢各位专家和教授在百忙之中评审本文,从您们那里一定可以得到更多的最崇高的敬意和最衷心地感谢感谢土建硕士班的同学和朋友们,祝愿他们前程似锦予的谆谆教诲和殷殷期望,感谢他们给予我的默默支持和无私的爱指导和帮助卢芜主丰胄于交史缸幂国
问题的提出髀随着我的快速提高,人口向城市集中,绿化减少、城市功能恶化,许多大城市存在诸如人口膨胀、交通拥堵等一系列问题,其中交通阻塞己经成为我国许多城市的突出问题。为了保持城市的功能、减少地面交通流量,人们开始发展高效率的城市轨道交通。城市轨道交通具有安全可靠、准时方便、占地较少、不破坏地面景观等特点【浚⒛芸焖偈渌痛罅咳肆鳎极大