文档介绍：中南大学
硕士学位论文
区域公路地质灾害监测预报决策支持系统关键技术研究与实现
姓名:杜香刚
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:王卫东
20081101
要摘论文以区域公路地质灾害的危险性区划及灾变预测问题为研究我国作为最大的发展中国家,正在以前所未有的速度修建国家主干高速公路网。同时,我国也是一个自然灾害频繁的国家,公路网易受各种地质灾害破坏。因此,研究地质灾害监测预报技术理论,探索地质灾害监测预报的新方法、新技术,研发适用于区域公路地质灾害监测预报的决策支持平台,有利于减少灾害损失,保护生命财产安全。对象,结合地质灾害监测技术、预测预报理论和计算机信息技术,深入研究了区域公路地质灾害监测预报决策支持系统的设计与实现。主要内容如下:菇ㄇ蚬返刂试趾κ菽P汀U攵郧蚬返刂试趾数据特点,提出了区域公路地质灾害数据整合方案,参考相关规范建立了专用的数据标准,构建了基于那蚬返刂试趾数据模型:①区划数据模型,包括地理和社会经济要素数据集、地形和岩性构造要素数据集、水文和气象监测要素数据集、灾害信息及分布要素数据集、群测群防监测网要素数据集、分析与评价结果要素数据集以及灾害属性信息表和项目管理信息表等;②滑坡、崩塌、泥石流等典型地质灾害项目数据模型,包括监测布置网数据集、基础属性数据表、监测数据表和分析数据表等。建立了区域公路地质灾害中心数据库。菇ɑ略げ庠けㄖJ犊夂湍P涂狻;卤湫畏治H涠段、匀速变形阶段、加速变形阶段和临滑阶段,考虑滑坡过程是多种随机因素综合作用的结果,建立了基于可拓学评价方法的变形阶段综合评判模型。针对预报判据知识的特点与分类,研究了面向对象的预警知识表达和知识库设计。基于面向对象思想,进行了模型类的设计。在常用的监测数据处理模型和预测预报模型基础上,构建了滑坡联合预测预报模型和模型库。决策支持系统在贵州省的应用表明:论文的研究成果具有科学的理论模型,简便的系统操作,能直观地表达分析预测结果,为准确预测预报滑坡灾害提供了现代化的实现手段。利用监测预报理论与技术结合,开发“区域公路地质灾害监测预报决策支持系统教ǎ
在区域公路地质灾害监测预报领域具有巨大的优势与广阔的应用前关键词公路地质灾害,监测预报,决策支持系统,模型库,知识库旦尿。
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储虢垄蚺燧『.嗍丛年旦月盈日作者签名:继丝日期:吐年旦月兰日学位论文版权使用授权书原创性声明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均己在论文中作了明确的说明。本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。
第一章绪论研究目的与意义系统作为重要基础设施更是加紧了步伐,公路已经成为支撑经济运行和社会发展西部地区为例:截至年,西部地区公路里程达蚬ɡ含村道颊重丘地区,地形、地质条件复杂,为地质灾害的多发、易发地区。且这些公路会次于泥石流。据统计,年全国共发生地质灾害穑斐傻娜嗽鄙送其中滑坡灾害起,泥石流灾害穑既甑刂试趾ψ苁ヂ。民间有言:“要想富,先修路’’,随着我国社会经济的快速发展,公路等交通的重要基础之一对保障经济社会持续健康发展、改善人民生活水平、加强各民族团结发挥了重要的基础性作用,在构建社会主义和谐社会中承担着重要职责。,一级公路万公里,二级公路蚬ɡ铮豆万公里,ü%Ⅲ。受地形、地质条件、自然地理、历史条件等因素影响,公路交通在西部地区综合交通中占主导地位。西部地区已建成通车的公路和待建公路项目大多位于山岭或对周围自然环境产生一定的破坏,自然土壤受到扰动,结构受到破坏。道路路基施工过程中的大量填挖也可能导致滑坡发生或者古滑坡复活。工程弃渣如果处置不当,则极有可能成为泥石流灾害的固体物质源;同时由于该地区暴雨频率高、强度大,为地质灾害的发生提供了条件。地质灾害频繁发生,常常导致延误公路建设工期、增加工程投资、造成线路改移、中断交通和危害施工安全、运营安全。严重的地质灾害,发生在施工阶段,将造成重大设计变更,大大延误建设工期和追加工程投资,甚至造成施