文档介绍：中南大学
硕士学位论文
基于GIS的公路地质灾害区域危险性评价与预测
姓名:谢翠明
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:王卫东
20081101
摘要我国西部地区地质灾害类型繁多,分布广泛,特别是滑坡、崩塌与泥石流的影响最为直接、危害最大,给公路建设和运营以及人民的生命和财产安全产生极大的威胁。公路地质灾害不仅制约了公路交通持续稳定的发展,也成为阻碍区内国民经济建设和发展的重要因素。研究整个区域及公路沿线地质灾害的危险性评价、预测预报和防治技术,建立一个基于网络技术的地质灾害预警预报系统,实现地质灾害时间与空间预测预报的统一,对地质灾害的减灾与防灾具有十分重要的意义。本文以贵州省公路地质灾害的实际资料为基础,深入研究了地质灾害时空分布与各种影响因子之间的关系,建立了一套科学的、实用的区域地质灾害危险性评价预测方法,并通过的二次开发功能,实现分析处理和评价预测的自动化、智能化、网络化,取得了以下主要研究成果:刂试趾占湮O招郧T谏钊胙芯壳虻刂试趾占危险性区划的评价指标体系、评价模型和方法的基础上,建立适合贵州省地质灾害特点的评价指标体系,量化评价指标,选择合适的评价模型和方法,实现了贵州省地质灾害的空间危险性区划。刂试趾ζ笤ぞ芯菽P汀Q芯康刂试趾Ψ⑸虢邓程之间的动态关系,建立气象预警预报指标体系和基于雨量的预报模型。将地质环境变化与降雨参数等多因素叠加,建立不同地理环境和地质特征条件下地质灾害气象预警判据模型。返刂试趾η蚱兰墼げ庀低场2捎没谧榧郊际醯进行二次开发,结合相关数学模型对各种灾害勘察信息和监测信息进行综合分析和处理,以减灾防灾决策支持为目标,建立了基于墓返刂试趾η蚱兰墼げ庀低场趾π畔⒃冻谭⒉肌=⒒赪墓笾菔」返刂灾害监测、分析、评价、预报和预警系统,以电子地图为主体,以区域一公路一灾害点为主线,建立了地质环境一气象条件结合的多层面的地质灾害监测预报体系,从面~线一点全方位实现地质灾害基本信息、监测信息、气象信息、预警预报信息的一体化网络远程发布。关键词:地质灾害,危险性区划,气象预警,模糊多属性评价,
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作者签名:—惮导师签坦』日期:避年生月旦日日期:丝年鲁萌朔渚学位论文版权使用授权书原创性声明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。作者签名:本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。
第一章绪论课题研究的背景与意义国内外研究现状区域评价、预警预报模型,并通过实现了地质灾害预警预报信息的实时早在世纪年代,国内外学术界就开始了对地质灾害危险性区划的研西部地区土地辽阔,约占全国总面积的%,人口约占全国总人口的%。党的十六大以来,国家提出了西部大开发战略,交通设施得到了突飞猛进的发展,至年,西部地区公路里程达蚬ɡ含村道颊既ü,一级公路万公里,二级公路蚬ɡ铮豆万公里,,但是西部地区尚有公里国道主干线未建成通车,<性谖鞑康厍由于特殊自然地质、地理条件及气候条件,西部地区地质灾害类型繁多,分布广泛,尤以崩塌、滑坡、泥石流较为典型,特别是公路滑坡、崩塌与泥石流的影响最为直接、危害最大。一旦发生大规模的滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害,将对工程建设和运营以及人民的生命和财产安全产生极大的威胁。为避免或减少地质灾害给交通工程设计、施工及运营造成的巨大损失,很有必要深入研究公路沿线地质灾害的危险性评价、预测和防治技术。同时,随着网络化和信息化技术的发展,传统的地质灾害时空预测预报的范畴和功能正在悄然发生变化和延伸。建立一个基于网络技术的地质灾害预警预报系统,实现地质灾害时间与空间预测预报的统一,对地质灾害的减灾与防灾具有十分重要的意义。系统核心是在地质灾害时空预测预报模型研究基础上,开发基于网络的地质灾害实时预报系统,实现与网络连接的地质灾害实时预警预报与减灾防灾体系。本论文以贵州省作为研究区,以贵州省主要干线公路的地质灾害为对象,在研究公路区域地质灾害的成因、发展和分