文档介绍：东北林业大学
硕士学位论文
城市路网结构形式适应性及道路横断面布置研究
姓名:高贺
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:程培峰
20070601
摘要道路是城市交通的载体,城市道路网结构形式的选择和道路横断面的布置是城市道路系统规划的两项重要工作,关系着城市规划的整体效果。通过论文的研究,寻求与城市发展相适应的路网结构形式和城市道路横断面的合理布置形式,以此来解决城市交通拥挤问题。论文对具有典型路网结构形式的不同城市进行了调查分析,总结了方格网式、环形放射式、自由式和混合式四种基本路网形式的特点,确定了用非直线系数、道路可达性和道路网连结度三个评价指标对各种路网结构形式进行评价的方法;根据评价结果和各种路网结构形式的特点,分析总结了不同路网的适应性,提出了适应城市需要的道路网结构形式分析方法。对现有各种城市道路横断面布置形式的优、缺点及适应性进行分析,对城市道路横断面设计各组成要素的尺寸确定进行了研究,明确了影响道路横断面布置形式的各种因素;提出了人行道合理宽度要根据通过净宽、逆向人流的影响、功能设施宽度以及公交停靠站的影响几方面进行综合确定的分析方法。同时,通过对哈尔滨市路网结构形式适应性的分析,提出了哈尔滨市城市道路网规划建议;结合哈尔滨市松北新区城市道路横断面规划实例,对横断面合理布置方法进行了分析论证。对城市道路网结构形式适应性和城市道路横断面布置形式的研究,能够提高道路网的运转率,改善交通环境、提高交通设施服务水平与效率,使城市道路能够更好地为城市居民服务。关键词城市道路;路网结构形式;评价指标;适应性;横断面布置
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⋯辫躲,以新躲锄历嚆学位论文作者签名:碜可叼一签字日期:沙月始签字日期:伊辏戮学位论文版权使用授权书签字日期:砷年占月独创性声明壅兰垦盐些盘鲎或其他教育壅墨垦盐些盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有盎韭盎些盘堂有关保留、使用学位论文的规本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。本学位论文作者完全了解定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ学位论文作者毕业后去向:’匿讯地址:工作单位:电话:邮编:一
髀论文研究背景国内外研究现状城市交通是城市的“血液”,在城市的各个功能区之间不断传递着客流、货物流和信息流。城市道路网络构成了城市的骨架,是城市社会经济活动和客、货运输的载体,是城市交通赖以正常运行的物质基础。随着世界经济一体化的发展,城市开发建设、城市的外演化进程、经济发展、城市土地利用、交通结构、交通管理和机动化的发展也越来越快,城市道路网作为城市的血脉网络对城市发展起着基础性作用。从世界许多大城市或特大城市发展来看,城市路网形式的演变就是直接牵动着城市发展、城市交通等各方面的神经。我国目前正处于城市高速发展的时期,随着城市规划用地的扩大,为了满足城市交通、土地开发和利用的要求,城市道路路网系统亦必然要随之向外拓展和延伸。在不同的社会经济条件,不同的自然条件及建设条件下,每个城市在漫长的历史发展进程中会找到最适合自己发展的城市道路网结构形式。为了避免重蹈发达国家在城市化过程中所走过的弯路,正确探索城市路网形式选择的规律,有必要借鉴以往城市路网发展经验和吸取教训,对城市道路网结构形式适应性进行科学合理的分析。城市道路系统规划是城市交通规划的一个子系统,而城市道路横断面的规划设计又是城市道路系统规划的一个重要组成部分,它们关系是相辅相成的,又是不可或缺的。随着城市的不断发展,城市居民出行要求更为舒适、方便和快捷,对城市道路交通便捷程度、城市景观环境等提出了更高的要求,以人为本的城市已是现代化城市发展的必然趋势。目前,城市道路交通流构成、道路建设标准、道路网等级结构、居民出行需求及出行方式结构都发生了较大改变,为了充分体现“以人为本”的设计理念,使城市道路能够更好地为城市居民服务,有必要对城市道路横断面合理布置进行研究。城市路网可以分为宏观和微观两个层面。宏观的路网是城市道路网的整体,直接与城市规模、地理环境和城市的土地使用等相关;微观的路网是一些细部的研究,如交叉口设置、路段通行能力和公交线路等方面。城市道路网性能分析通常也分为两个层次进行,一个层次是道路网总体性能分析,是从城市道路网整体出发