文档介绍：电气化铁路两相牵引供电系统的平衡协调控制湖南大学硕士学位论文学校代号:级:学号:普通密
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作者签名::矽『甓鶼魅瓯显麦踩昱T裸菀湖南大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:如⒉槐C躴。他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果日期:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉作本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其由本人承担。阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。名签者师导●●
摘要电气化铁路的负序,谐波以及无功问题一直以来都是各国科研工作者分析和试图解决的重点问题,其对电气化铁路及公共电网均会产生不良的影响,因此,消除电气化铁路的负序,谐波以及无功问题十分重要。如何能够一次性全部消除这三大问题是一个十分值得研究的课题。本文提出了一种电气化铁路两相牵引供电的平衡协调控制方案。基于牵引供电方式,通过对四种不同接线形式牵引变压器一二次侧电流与电压关系的分析,获得了完全消除牵引变压器三相电网侧负序及无功电流时,牵引变压器应向其二次侧两侧牵引供电臂输出的理想电流的表达式。同时,利用理想电流表达式,计算获得理想电流有效值与原两侧供电臂负荷电流基波有功分量之间的关系式。通过对现有无功与谐波电流检测方法的分析,并基于电气化铁路的单相电路结构,选用基于鉴相原理的单相瞬时电流检测法作为两相平衡协调装置的电流检测方法。根据此电流检测方法及牵引变压器应输出的理想电流表达式,绘制了接线及酉咔R溲蛊鞯牡缌骷觳饪蛲肌通过对爸玫牧私猓约岸云淇刂品椒ǖ姆治觯罱ǔ瞿苈阃毕除三大问题的两相平衡协调控制装置。其基于电压型变换器,采用两个单相双桥臂斜晨勘沉樱绷鞑嗖捎煤愕缪骨也⒘R淮蟮缛菀曰撼迥芰俊分析采用双滞环电流比较状态优化控制方法作为两相平衡协调控制装置的控制方法。利用/砑源肆较嗥胶庑骺刂谱爸玫目刂菩Ч蟹抡嫜究,对此装置平衡两侧供电臂有功功率,调控两侧无功功率分布,调节两侧电流相角的能力进行了逐一检测。同时,还对其检测和消除谐波电流的能力进行了测验,结果表明,此两相平衡协调装置能起到消除三相电网侧负序电流,提高功率因数,并抑制谐波电流的作用。关键词:负序电流;无功补偿;谐波抑制;两相平衡协调控制电气化铁路两相牵引供电系统的平衡协调控制Ⅱ
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