文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
有机化蒙脱土改性沥青的性能研究
姓名:李清泉
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:刘大梁
20100401
摘要和坑槽等破坏。因此,对沥青进行改性,提高其力学性能和温度适应性,进而提采用有机化通过熔融插层的方法将不同质量份数的有机化蒙脱土分别与三有机化蒙脱土改性沥青,对有机化蒙脱土改性沥青进行路用性能和阻燃性能试湎哐苌涫匝楸砻鳎谢赏淹良尤氲搅で嘀校徊糠中纬闪瞬宀慊虬入度指数升高,温度适应性增强;延度降低,粘度升高,力学性能更好,高温抗车辙、低温抗开裂能力增强;极限氧指数龃螅枞夹阅茉銮俊技术性能和动态力学性能试验,研究改性沥青、复合改性沥青的技术指标变有机化蒙脱土制备复合改性沥青,对男粤で嗪透春细男粤で嘟谐9婕沥青因其良好的粘弹性能己被广泛用于高等级公路的路面铺装。但是,由于随着使用寿命的增加,其表面功能逐步退化,容易产生车辙、拥包、开裂、松散高路面使用性能和寿命,对我国的公路建设具有非常重要的意义。种基质沥青蚝で唷⒐鶤で唷K鰽で混合,制备验,研究有机化蒙脱土改性沥青的常规技术性能指标及阻燃性能的变化,以确定有机化蒙脱土的改性性能。离型纳米复合材料。随着有机化蒙脱土掺量的增加,改性沥青的针入度降低、,在改性沥青中掺加有机化蒙脱土制备复合改性沥青,对改性沥青和复合改性沥青进行常规化,以确定以及有机化蒙脱土的改性性能。改性剂加入到基质沥青以后,改性沥青的针入度变小,针入度指数明显增大,高温敏感性降低,当量脆点升高,低温性能降低;加入有机化蒙脱土制备复合改性沥青,动态储能模量退鸷哪A縀~减小,低温柔性升高,韧性降低;℃针入度升高,当量脆点大幅降低,低温性能增强;粘度、动态储能模量跣。琍⒂,在男粤で嘀胁艏术性能和动态力学性能试验,研究男粤で嗪透春细男粤で嗟募际踔副瓯化,以确定约坝谢赏淹恋母男孕阅堋⒂谢赏淹练细男约良尤氲交柿で嘁院螅春细男粤で嗟恼肴度稍有降低、针入度指数增大、脆点温度降低,高低温性能都有所改善。对复合改性沥青做技术性能试验,。关键词:有机化蒙脱土;改性沥青;复合改性沥青;籔蛔枞剂で啵涣で常规性能;沥青动态力学性能
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作者签名:档蠹二导师繇铷芪罐作者签名:歹争谛妨日期函年石月/日长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。日期:D聐日本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉”期:玑年隆廴
,仅次于美国,居世界第二位。在年开通万公里高速公路项目。通过两年到三年的建设,我国高速公路里程有望赶源是一种浪费。近年来,随着我国公路建设的快速发展,国内越来越重视对沥青随着我国经济的高速发展,公路建设也迎来了快速发展的黄金时期。年我国对交通投资完成蛞谠#龇ィ纷芾锍檀锏万公里,公里高速公路的同时,中央和地方政府继续扩大固定资产投资规模,又新开工了上或超过美国。目前,世界各国高等级路面主要采取的是沥青混凝土路面。其主要原因是:沥青是一种重要的路用建筑材料,沥青混凝土谏路面具有水泥混凝土咨等路面所不具备的多种优良性能:沥青路面行车舒适,噪音小;沥青路面的养护和维修相对容易;沥青路面对路基变形的适应性较强等Ⅲ臣谱柿舷允荆陆的高等级公路中,路面使用沥青混凝土铺筑的占到%以上。然而,沥青路面也容易产生一些早期损害现象,如高温车辙、低温开裂、疲劳开裂、集料松散、坑槽、老化等,从而影响其路用性能及使用寿命【】。导致沥青路面损坏的因素很多除结构设计、材料设计等因素外,施工工艺、施工质量、行车荷载、沥青老化也是其早期损坏的主要影响因素。我国对改性沥青的研究一直比较薄弱,高等级公路使用的沥青几乎不得不全部采用进口沥青,这一方面增加了建设成本,另一方面对我国丰富的石油沥青资材料改性的研究,对纳米改