文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
斜坡路基不均匀沉降及其对路面结构的影响分析
姓名:阳恩慧
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:邱延峻
20080101
摘要以绵广高速公路路基病害研究为依托,对斜坡路基不均匀沉降的原因及其影响因素进行了系统的现场调查和室内离心试验,在此基础上采用大型通用有现场的调查表明,以绵广高速为代表的西南山区高等级公路经常遇到斜坡越小,其沉降越大,运营旰蠛嵯虺两挡钜苍酱螅甭坊苹狄苍窖现亍采用有限元程序中隐式动态分析方法,系统分析了单次轴载作用下斜坡路基段路基路面的结构动力响应,以及车辆动荷载作用下各种影响因素包括车辆轴载、行车速度、面层强度、厚度及宽度、基层厚度和强度、路基高度、模型分析了斜坡路基段沥青路面结构对路基不均匀沉降的适应能力,并采用损伤力学中的损伤变量兰勐访婵A炎纯觥=峁砻髟西南交通大学硕士研究生学位论文第限元程序,并基于动力学理论仿真分析斜坡路基段路基路面在车辆动荷载作用下的力学响应。路基情况,由于斜坡路基的不均匀沉降导致路面结构在车辆荷载作用下出现严重的长大纵向开裂,而且主要分布在主车道上。采用离心模型试验针对典型的斜坡路基进行模拟,设计了三组离心试验分别控制不同的路基压实度,探索了不同路基填筑状况下斜坡路基不均匀沉降随时间的关系,以及路基状况的变化过程,试验结果表明:斜坡路基填筑压实度路基强度和地基强度等的影响规律。同时采用有限元中的次标准轴载作用下,保证损伤安全系数大于保胀ǜ叩燃读で嗦访娼峁谷许的最大横向沉降差应小于‰。关键词:斜坡路基;不均匀沉降;沥青路面;动力分析;开裂
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学位论文作者签名禳乳指导教师签名:社日期:泸彳。叼日期:瑚料学位论文版权使用授权书西南交通大学本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规C芸冢年解密后适用本授权书;定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于槐C艽眩视帽臼谌ㄊ椤
:参扣瓿г耭西南交通大学学位论文创新性声明四南父逋大罕本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下独立进行研它个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结⒗美胄哪P褪匝槎孕逼侣坊某两倒探心D猓⒍勘冉狭⒒谒鹕肆ρЮ砺郏捎肁邢拊<扑闳砑孕逼侣坊过程进行模拟,并提出了典型沥青路面容许的路基横向沉降差值。究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其果由本人承担。论文创新点如下:不同压实度对斜坡路基不均匀沉降的影响。段路基发生不均匀沉降条件下,路面在重复车轮动荷载作用下的开裂破坏
第滦髀研究的目的和意义裂缝和车辙等问趔卜。国内外研究的现状沙溪坝一瓷窑铺一棋盘关ㄉ率〗高等级公路,南接成绵高速公路与成都绕城高速公路相连,使国道主干线在川境全线贯通,绵广高速公路的建设,加速了展以及省内外经济、信息交流迪治鞑看罂7⒌恼铰跃霾撸鸩剿跣≈形鞑沿线地质、地形复杂,工程艰巨。特别是期工程,地处山岭重丘区,地势险情况,部分路段路面开裂损坏严重,严重影响了道路的行车舒适性和安全性【俊构形式的选择、路面病害的主导类型判识和适应的工程处治对策的研究等还未有成熟的理论,因此严重制约斜坡路基地段路面工程的建设质量和建成后的长期使用性能。关于路基不均匀沉降问题的研究在我国近年来已引起交通部门和科研院所的广泛重视。本文旨在探讨斜坡路基不均匀沉降的原因及其发展过程,应能力。在早期的公路建设中,较为重视路堤的稳定性和受力情况,对其沉降变形西南交通大学硕士研究生学位论文第斜坡路基的不均匀沉降是路面产生各种损害的重要原因之一。公路建设中频繁地碰到斜坡路基,尤其是在山区公路建设中更经常遇到。填方路段如果采用的填土力学性质较差,或者施工过程中未严格分层碾压,路基持力层不密实,土体的整体性和承载力较差等都极易造成各类路基路面病害。另外,由于建设周期短,路基尚未达到完全稳定、固结,就开始修建路面结构,并通车放行,结果随着交通量不断增长,特别是重载交通影响,路面便会发生沉陷、断裂、绵广高速公路于年月日正式建成通车。绵广高速公路是交通部规划的国道主干线内蒙古二连浩特至云南河公路四川境内的一段,北接四川高速公路主骨架系统的形成,对加速四川高速公路主骨架系统的形成,彻底结束蜀道难的历史,进一步改善我市投资环境,促进沿线资源开发、经济发与沿海地区的差距具有重大意义。绵广高速公路穿越平原微丘区和山岭重