文档介绍：混凝土路面施工方案一、测量放线技术方案根据本工程的施工测量精度要求,配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。同时为保证施工放样及定位的精度,制定本切实可行的测量方案。按下述方案实施本工程的测量控制。1、、施工测量过程中做到:熟悉施工图纸,掌握设计意图,严格按照规规定的程序要求和标准精心施测。施工中发现控制点有位移迹象时,及时进行检测,保证其精度不低于测设时的精度。、选用高精度仪器,所有测量仪器在使用前按有关规定检验、校正。、放样前,对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸,必须校核,严禁凭口头通知或用未签字的草图放样。、放样立标确定道路边线,并分别编号、绘制施工测量平面图。在施工期间保护好测量控制点。用砼埋设通视良好、不易破坏的控制点因施工中应随时进行轴线控制,严格按照设计图纸进行放样。2、测量人员组成测量放样,是工程施工质量达到预期效果的重要五一节,为此,公司专门设有测量小组,由具有理论与实际施工经验的测量工程师担任组长,并配备多名有实际经验的测量技术人员组成,在整个施工过程中,充分发挥测量工作的先导作用。3、、平面控制网施工采用经纬仪测量,确定控制点,中线桩和边线桩放好后,要用油漆标上里程桩号。施工前画边线,在曲线地段应保证曲线圆顺。、高程控制根据现场实际情况按原有地面标高进行控制,分段定标高控制桩。、,雨天或强烈下应打伞。仪器架设好,须有专人看护。,由专人负责保管,存放在通风干燥的室。,严格遵守仪器测量操作规程作业。,不能扭转折压,测量后应即卷起。,长期贮存时尺带涂防锈油。、,发现问题及时以书面形式,控制网点要做醒目樗,并采取保护措施。,并将成果报监理工程师验收,审批合格后方可作为工程定点放样的依据。,其结果一致后方可进行实地放样。,不得撕页,记录中间也不得无故留下空页。(包括观测记录簿、放样单、放样记载簿),图表(包括地形图、竣工断面图、控制网计算资料)应给、予以统一编号,妥善保管,分类建档。,必须遵守有关安全、技术操作规程,注意人身和仪器的安全,禁止冒险作业。二、、拆除旧路面采用多锤头技术,多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化,具有快速修复、造价低、环保等效果。在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。其主要参数是指:(1)落锤高度的确定;(2)每锤间距的确定;(3)行驶速度的确定;确定的方法,在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。:要求沥青砼破碎率达到处75%以上:(Z型压路机稳定压2遍时),其深度应不少于6cm,施工时采用刨坑检查,游标卡尺量其粒径;如没有Z型压路机,、。:考虑到破碎机的自重,从省油的角度出发,破碎时应从路的高处往低处进行破碎,破碎搭接宽度在15cm以上;(20一25T)压路碾压破碎面时,一般振动压实控制在2~3遍后用钢轮压路机(3OT)先静压一遍后振动碾压2遍,以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。:一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整,因这将破坏沥青砼碎化后的效果,若压实前发现碎化路面凹面超过5cm,应采用3~15cm碎石调平并压实;:破碎后的路面实行交通管制,按照规要求摆放施工标志牌,不得开放交通,以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果;。避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层,以免雨水浸入原基层造成破坏。并在雨季以前完成封油,这样可以提高施工质量,保证施工进度,、(1)开工前至少7天,应对施工围断面进行实测,将实测结果报监理工程师审核。(2)进行全面复测,测量结果报请监理工程师批准,及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。(3)制定详细的路基填筑环保措施。(4)完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案,报监理工程师审批。→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原地面处理。、施工方法原