文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
水泥混凝土路面裂缝原因分析与处治研究
姓名:刘虎跃
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:姚佳良
20100501
摘要使用相关的问题而引起的各种病害。这些病害处理不好,将会严重影响车速、行面上最主要的破坏现象之一。防治水泥混凝土路面裂缝与断板的技术是水泥混凝过对广东、湖南水泥混凝土路面所存在的裂缝,根据其各个影响因素进行了相关的现场调查和统计分析。通过对现场调查的情况和统计数据的分析,总结了水泥水泥混凝土路面裂缝的调查分析研究以及裂缝的修补维护技术研究还有许多需要更加深入的方面,希望通过本论文的探索与研究,为实际工程提供参考依随着我国的水泥混凝土路面发展日益迅猛,逐渐暴露出一些与设计、施工及车安全、行车舒适性,增加油耗,加速了车辆损坏。尤其是裂缝与断板,这是一种结构性破坏现象,对水泥混凝土路面的使用危害很大,也是我国水泥混凝上路土路面的关键技术难题之一。因此,国内外都在致力于防止水泥混凝土板块裂缝和断裂发生的研究,以提高水泥混凝土路面的使用品质,延长混凝土路面的使用寿命。论文基于我国各地尤其是南方各地水泥混凝土路面存在大量的裂缝现象。通混凝土路面裂缝的形态和相应产生原因。针对于不同原因与发展趋势的水泥混凝土裂缝,提出比较适合的裂缝处治方案。据。关键词:水泥混凝土路面;现场调查;偏载;植筋法;灌浆
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实体工程介绍表面处理法』炷痢⑸敖置、填充密实法钩ナ账趸炷列薏等⋯俊】。面结构参数、环境条件、交通条件等参数表示为各种函数模型,预估路面性能,路面的断裂行为是由宏一细一微观诸层次下多种破坏机制相偶合而发生。长段的增长过程,并给出了刚性路面和柔性路面的断裂一些实例;也有学者用基于成法生成有限元网格,利用有限元方法进行其微观结构的力学分析。文献认为温特点来考虑防止和减轻温度收缩裂缝的具体措施【俊修补方式也多种多样。国外欧美等发达国家对快速修补混凝土路面研究起步较技术。在国内冶金部,铁道部对混凝土路面裂缝采用过注浆修补技术,同济大学也采用无机盐快硬材料对混凝土路面孔洞、缺角进行修补并取得一定成果,在快速修补混凝土方面,。对十水泥混凝土道面裂缝的修补,目前采用的修补方式有:化学压力灌浆、本文分析时主要调查了广东省清连一级公路升级改造咚项目虺啤扒辶咚倩脑煜钅俊孟钅课挥诠愣∏逶妒芯衬冢枪纋本项目南起广东清远市迳口,北止于湘粤交界的凤头岭,,分双向四车道,设计速度为年日正式按高速公路标准收费及管理运营。;同时通过研究破损路面的性能,为破损路面的修复提供专家系或优化方法【俊期以来,人们对混凝土材料和构件宏观力学性能的劣化直至破坏全过程的机理、本构关系、力学模型和计算方法都非常重视,并且用各种理论和方法进行了研究。有学者将断裂力学用于行车荷载的作用下路面的断裂分析,分析裂缝断裂不同阶有限差分和有限元法的数值分析程序等方法预测路面表面的裂缝【俊国际上正在展开关于水泥混凝土数值试验方面的研究,国内清华大学的刘光廷、东北大学的唐春安、浙江大学的张剑等也考虑到水泥混凝土非均匀材料分布的随机性建立其细观模型,分析混凝土裂纹扩展的过程。文献把水泥混凝土和沥青混凝土数字图像利用数字图像处理算法生成其细观结构,然后利用自动网格生度收缩裂缝是兰州地区超长混凝土结构中较常见且日趋增多的裂缝,作者从设计角度简析了混凝土收缩和温度变形的特性,影响因素以及温度收缩裂缝的成因和基本特点,以便于设计人员建立起最基本的概念,从而有针对性地结合具体工程对于水泥混凝土路面裂缝修补技术的研究与应用,国内外都比较全面、系统早,目前大量采用快硬早强混凝土修补、在鲂∈焙笮纬赏ǔ的芰Φ目焖傩薏线的组成部分,也是《广东省高速公路规划》中“第六纵匾8上吖こ讨弧中凤头岭至连州段、风埠至迳口段约、痟。于年驴9ぃ轮飨呗访婀こ掏瓿山还ぱ槭眨
混凝土裂缝分类米,水泥混凝土路面,设计南行线滦邢路面面层厚、贫混凝土基层设计弯拉强度,基层弯拉强度、抗压强度路面结构示意图如形产生的裂缝,称为荷载裂缝渤莆=峁剐粤逊。造成混凝土结构性裂缝的原因有:基础不均匀沉降、龄期不够过早地承受荷载、超负荷使用、施工控制不混凝土蒸发失水而引起的,此类收缩裂缝常出现十混凝土板、路面、梁等大面积暴露的结构表面,多呈直线形,长度可达疃瓤赡芫窒抻诨炷帘砻娼把新拌混凝土暴露于高蒸发速率的环境中是形成这类裂缝的共同原因。新拌混凝土颗粒之间的空间充满水份,当高风速、低相对湿度、高的环境温度和混凝土本身的高温等因素作用时,水从浆体向表面移动,从表面脱水,从而产生毛细管负压力,随着失水增加、负压力亦增大,就产生收缩力,使新拌混凝土浆体产出收