文档介绍：山东大学
硕士学位论文
贯通自闭线路行波测距技术
姓名:张德爱
申请学位级别:硕士
专业:电气工程
指导教师:李晓明;王葵
20091105
山东大学硕士学位论文摘要作为配电网馈线特制的铁路配电网贯通/自闭线路故障,特别是单相接地故障的定位,一直是电气化铁路正常运行的技术难点,快速准确的定位故障点,对增强铁路供电可靠性、提高铁路运输水平、减少经济损失,有着重要的意义。本文研究了电力线路暂态行波产生的机理和描述方法,为铁路贯通/自闭线路的行波故障测距研究奠定了理论基础。本文分析了行波在贯通/自闭线路中的传播特性,同时也分析了行波在线路波阻抗不连续点的折射和反射情况,为贯通/自闭线路行波测距原理提供了理论依据。本文通过对贯通/自闭线路故障行波暂态特征的分析,确定了双端筒饩的可行性和准确性。针对贯通/自闭线路的结构特点,给出了贯通/自闭线路故障信号的提取方法。本文利用绞敝游9收喜饩嗵峁┦奔浔U希焕肵行波测距装置记录故障数据;利用一故障分析软件对记录数据进行分析。完成现场人工实验,行波测距装置现场捕捉到故障产生的暂态行波信号到达线路两端的时刻,给出了故障距离,验证了双端行波故障测距系统的准确性。关键词:贯通/自闭线路:故障定位;行波;
山东大学硕士学位论文琭—,......瓼一甀一
山东大学硕士学位论文甌瓹.:::.
论文作者签名:翟焦乏导师签名:趣苎论文作者签名:舴暌环期:兰:么:原创性声明关于学位论文使用授权的声明期:髦:丝:盎内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分保存论文和汇编本学位论文。C苈畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑日
山东大学硕士学位论文第一章绪论课题背景及意义贯通/自闭线路结构特点铁路贯通/自闭线路是指为铁路信号用电行车、沿线车站以及区间设备用电的专用供电线路,其中贯通线还兼做铁路信号的备用电源,是铁路供电系统的重要组成部分,供电可靠性要求非常高。在贯通/自闭线路上发生故障时,将严重影响铁路安全运行。因此,实现故障的快速定位,能够缩短故障修复时间,尽快恢复供电,对保证铁路安全运行有着十分重要的意义。贯通/自闭线路分布范围广,沿铁路线狭长分布,供电区间线路长,每隔至千米为一个供电臂,有的甚至更长,穿越高山、森林、河流、湖泊等复杂地形,气候条件多变,长期经受风雨侵害,是铁路供电系统最薄弱环节,也是事故高发地。据统计,贯通/自闭线路故障一般为单相接地短路故障、两相短路故障、三相短路故障,其中%以上都是单相接地故障壮菩〉缌鹘拥毓收。当贯通/自闭线路发生单相接地故障时,故障电流小,三相电压的相位也发生变化,但三相之间的线电压仍然保持不变,三相线路之间仍然保持电压平衡,由于故障电流相对较小,三相电压仍然对称,不影响对负荷连续供电,系统仍可以带故障继续运行个小时,增加了供电可靠性;同时非故障相电压升高到√叮な奔浯缭诵谢岫跃倒钩赏玻箍赡芊⒄钩善渌问降难现毓收希直接影响正常供电。当线路发生相间短路故障时,线路出现过电流,继电保护装置动作,断路器跳闸,造成线路停电事故。因此,准确的故障测距,能够提供可靠的数据,可以节省人工寻线所消耗的大量的人力、物力、财力,可以缩短故障修复时间,提供供电的可靠性,减少停电损失,保证铁路的安全运行。因此要求贯通/自闭线路发生故障后,尽快找到故障点并修复故障,及早恢复故障地区供电,使贯通/自闭线路安全、可靠、经济的运行。可见,随着铁路供电可靠性要求的提高,贯通/自闭线路故障测距与定位显得尤为重要。因此,铁路部门迫切需要一种高精度的故障测距方法,能够及时测出故障距离,进行检修,使铁路系统尽快恢复正常运行,最大程度的减少损失,这对增强贯通/自闭线路供电可靠性、实现配网自动化、改善供电电能质量、提高铁路运输水平,具有重要的意义。铁路贯通/自闭线路在线路结构和运行方式上与地方电力系统配电网有所区别,图W员眨嵬ㄏ呗方峁辜蚧疽馔汲埃奶氐阒饕1硐衷趎
—刿自融⒂氩凡二揖贯鬻甲¨甲靠。。诚至阆—专,贯通/自闭线路故障测距研究现状。狟狟疶阻抗法是根据故障时刻测到的电压和电流量计算得到电抗分量置,鼍与母线到故障点线路长度成正比,用五除以单位长度上的电抗值,即可得到故障距断路器合位断路器开位、、、为调压器~